該公司經(jīng)紀(jì)佐治．拉扎里迪斯指出，中國在全球海運貿(mào)易中扮演重要角色，很多人擔(dān)心一旦中國經(jīng)濟增長放緩，馬上會減緩船只的需求增長。雖然此種推論有可能是正確的，中國大部分工業(yè)生產(chǎn)都從外國進口原材料，對大部分船東來說，全球運力可能會增長。預(yù)測的根據(jù)在于，對原材料新需求來自南美、澳洲和西非等區(qū)域。這些航線比日常航線來說，對運力需求更大，意味著對船只需求可能比全球貿(mào)易發(fā)展更快。  　　

拉扎里迪斯在總結(jié)時表示，雖然上述情況對航運業(yè)的大部分成員來說，前景非常樂觀，但中國是否能在今年繼續(xù)在海貿(mào)上保持領(lǐng)先地位仍然不明朗，因此，航運市場的前景，無論好壞，都與中國的貿(mào)易發(fā)展情況密切相關(guān)。