登山發(fā)電機(jī)|2KW便攜式發(fā)電機(jī)|野外旅行露營(yíng)必備，組成數(shù)碼發(fā)電機(jī)逆變控制器的有好幾個(gè)方面，在這些方面中，逆變控制與系統(tǒng)油門(mén)控制是其核心部分，現(xiàn)將油門(mén)控制部分做一些個(gè)人體會(huì)的介紹，由于涉及一些具體的技術(shù)不便多講，只能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，與大家交流。

　油門(mén)控制的主要是希望能夠在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)工作過(guò)程實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的有效控制同時(shí)實(shí)現(xiàn)DC電壓的有效控制。實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工作過(guò)程中的油門(mén)控制基于不同的思想應(yīng)該有比較多的手段。

　油門(mén)控制模型從自動(dòng)化控制的角度將，其控制特性應(yīng)該是一個(gè)滯后性系統(tǒng)，同時(shí)由于其受到機(jī)械加工一致性、長(zhǎng)期工作后特性的相對(duì)變動(dòng)從而導(dǎo)致其滯后性程度的不確定性，最終增加了系統(tǒng)的控制難度，在此系統(tǒng)中一個(gè)好的油門(mén)控制方案應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：

1． 實(shí)現(xiàn)不同轉(zhuǎn)速的靜態(tài)穩(wěn)定控制；

2． 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工作過(guò)程中最大額定負(fù)載突上、突卸的有效穩(wěn)定控制；

3． 實(shí)現(xiàn)變負(fù)載過(guò)程的穩(wěn)定控制；

4． 在系統(tǒng)狀態(tài)出現(xiàn)一定的變化（如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率能力下降、化油器出現(xiàn)微堵等）后仍然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的有效控制；

5． 實(shí)現(xiàn)異常狀態(tài)下的油門(mén)快速準(zhǔn)確處理。

產(chǎn)品型號(hào)  YT2000SM

頻率50HZ

額定電壓220V

額定功率1.6KVA

最大功率2KVA

直流輸出12V/8.3A

額定電流7A

相數(shù)單相

噪音水平(7M)54-59分貝

起動(dòng)方式手啟動(dòng)

油箱容積3.7L

凈重(KG)23

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)汽油動(dòng)力

發(fā)動(dòng)機(jī)形式四沖程

絕緣等級(jí)F級(jí)

排量105.6(ml)

燃料型號(hào)90號(hào)以上汽油

機(jī)油容積0.4L

燃料90號(hào)以上汽油

耗油量(g/kw.h) 450

連續(xù)工作時(shí)間3.5小時(shí)

尺寸(MM)535×321×441

認(rèn)證GS/CE/EPA/CARB/UL/ETL

超 速：發(fā)電機(jī)在空載狀態(tài)下允許承受120％額定轉(zhuǎn)速，歷時(shí)2mni。

振 動(dòng)：發(fā)電機(jī)的振動(dòng)符合國(guó)際GB10068.2的規(guī)

突然短路：發(fā)電機(jī)人工承受空載額定電壓下的沖擊短路電流，歷時(shí)3S而不發(fā)生損壞

波 形：發(fā)電機(jī)未額定電壓和額定頻率時(shí)的空載線電壓踴形正弦性幾率不超過(guò)5％。其線電壓的電話諧波因素（THF）不大于5％。

絕緣等級(jí)：發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子及勵(lì)磁機(jī)采用H級(jí)絕緣。