上汽通用五菱汽車駕駛室車殼及變速箱
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    當柴袖發(fā)電機組活塞向上運動還沒達到規(guī)定的噴油位置，噴油器就開始噴油，使燃油燃燒提前，氣缸內(nèi)的高壓燃氣沖擊活塞，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲，減小油門，敲缸聲很明顯。   排除方法是：調(diào)整供油提前角，即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米，供油提前角可延遲1.3-1.35。
4、答：電子控制汽油噴射系統(tǒng)的控制原理當駕駛員通過加速（油門）踏板控制節(jié)氣門開度時，節(jié)氣門位置傳感器將負荷信息傳給ECU；進氣溫度傳感器、進氣壓力傳感器將進氣充量信息傳給ECU，ECU根據(jù)季節(jié)溫度、海拔高度等環(huán)境因素對發(fā)動機工況進行適當調(diào)整；爆震傳感器將爆震信息傳給ECU，ECU對點火正時進行校正，使發(fā)動機避免爆震；水溫傳感器將發(fā)動機熱狀態(tài)參數(shù)傳給ECU，