采用美國進口CURTIS電控系統(tǒng)
選用德國ZF驅(qū)動單元
標(biāo)準(zhǔn)門架起升高度3m
驅(qū)動及轉(zhuǎn)向輪胎均使用高彈性實心胎

技術(shù)特點：
交流行走電機和交流泵電機，無碳刷、免維護。
界面友好的交互式多功能液晶儀表，外觀美觀，顯示信息量大。
國際領(lǐng)先的CAN總線技術(shù)，減少布線，保證通訊信號傳遞的可靠性。
整車結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)彎半徑小，機動性好，按人機工程學(xué)設(shè)計操作系統(tǒng)，操作舒適。
國際領(lǐng)先的雙驅(qū)交流技術(shù)。
前懸距小，增加軸距，縱向穩(wěn)定性極好。
再生制動（叉車在停車、換向、下坡時驅(qū)動電機變?yōu)榘l(fā)電機，給蓄電池反充電，節(jié)能高效）。