冒泡處即為滲漏點(diǎn)，這種方法是日前路邊修理廠最常使用的檢漏方法，但人的手臂是有限的，視力范圍也是有限的，很多時(shí)候根本看不到漏點(diǎn)。3.鹵素?zé)魴z漏，即將檢漏燈點(diǎn)燃后，手持鹵素?zé)羯系目諝夤芸拷评湎到y(tǒng)管路，當(dāng)管路有滲漏時(shí)，火焰顏色會(huì)變?yōu)樽纤{(lán)色，使用這種方法檢漏有明火產(chǎn)生，不但危險(xiǎn)，而且明火與制冷劑結(jié)合會(huì)產(chǎn)生有害氣體，此外也不易準(zhǔn)確地定位漏點(diǎn)。4.電子檢漏，即將檢漏裝置的探頭對(duì)著可能滲漏的部位移動(dòng)，若檢漏裝置發(fā)出警報(bào)，表明此處有泄漏。電子檢漏儀器容易損壞，維護(hù)較復(fù)雜且容易受環(huán)境化學(xué)品如汽油、廢氣的影響，也不能準(zhǔn)確定位漏點(diǎn)。5.分段保壓檢測(cè)，即制作專用的接頭夾具，然后對(duì)各器件、管道分別進(jìn)行保壓檢測(cè)，這是一種比較可靠的檢漏方法，在多器件、多管道的情況下，根據(jù)元件的滲漏成因并結(jié)合車況，按照先重點(diǎn)后一般的原則有序地進(jìn)行檢測(cè)，回事維修工作的效率大大提高。

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