隨著智能小區(qū)建設(shè)步伐的推進(jìn)，深圳道閘市場(chǎng)呈現(xiàn)出更加繁榮的局面，銷售如火如荼，很多朋友看到了其中的商機(jī)，加入到銷售行列，不過由于缺少對(duì)產(chǎn)品的一些認(rèn)識(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)客戶不滿甚至退貨的情況。道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，最大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長(zhǎng)路閘的使用壽命。自動(dòng)道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位傳感器進(jìn)行控制。自動(dòng)道閘停電的時(shí)候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動(dòng)搖把輸入軸，搖動(dòng)搖把升起閘桿。通過上面的介紹，相信各位對(duì)于自動(dòng)道閘運(yùn)行的原理都有了進(jìn)一步的了解，心里會(huì)有一副比較清晰的道閘運(yùn)行場(chǎng)景，這樣在給客戶介紹的時(shí)候就可以脫口而出，盡顯專業(yè)風(fēng)范!