去哪里申辦流動式起重機(jī)B級維修維保資質(zhì)
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(8)2.8 車輪:
車輪的報廢考慮,主要受二個因素的影響,即強(qiáng)度(承載能力)和能否保證正常運(yùn)行(走偏引起啃軌)本部分的“d”規(guī)定踏面的磨損量為15%,同蘇聯(lián)老標(biāo)準(zhǔn)和大連起重機(jī)廠及太原重型機(jī)器廠的規(guī)定,而日本有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為3%,對3%值感到過嚴(yán),用15%較符合實(shí)際情況。其他各項值同日本機(jī)械學(xué)會所屬的裝卸運(yùn)輸委員會在1963年的定值是比較一致的。
(9)2.9 傳動齒輪:
齒輪報廢的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下:
a.蘇聯(lián)黑色冶金部頒布的《起重機(jī)技術(shù)管理規(guī)程》中,對于磨損規(guī)定見表12。
對于疲勞裂紋,在齒根上出現(xiàn)時,因疲勞剝落使齒輪的工作面損壞齒面的30%,及剝落深度達(dá)到齒厚的10%。
b.日本機(jī)械學(xué)會裝卸運(yùn)輸委員會1963年規(guī)定見表13。
c.北京鐵路局裝卸管理所作如下規(guī)定:
斷齒、出現(xiàn)裂紋、表面剝落時,應(yīng)報廢。
點(diǎn)蝕達(dá)工作面30%;深度達(dá)齒厚10%應(yīng)報廢。
磨損,針對具體減速機(jī)給具體值。
d.上海勞動局《起重安全技術(shù)》的報廢標(biāo)準(zhǔn):
起升用齒輪磨損齒厚的15%;冶金用起升機(jī)構(gòu)齒輪齒厚磨損10%時報廢。
運(yùn)行機(jī)構(gòu)齒輪磨損齒厚的30%時報廢。
點(diǎn)蝕達(dá)表面的30%及深度達(dá)10%時,報廢。
齒根或輪輻產(chǎn)生裂紋時報廢。
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劉洋(業(yè)務(wù)經(jīng)理)
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江蘇瑞能防腐設(shè)備有限公司項目:防腐管道與A4級容器制造許可證
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