UL輪胎式聯軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯軸器具有優(yōu)良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便于維護，使用壽命長等優(yōu)點。
標準的半輪胎聯軸器結構為K型，在表示中可不再標記。
輪胎連軸器的橡膠元件（輪胎）與金屬壓板硫化粘結在一起，裝配時用螺栓直接與兩半連軸器聯結。
柔性、阻尼大、補償量大。
結構簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動連軸節(jié)。
缺點：徑向尺寸龐大，隨扭轉角的增加，在主從動軸上會產生相當大的軸向力。
