過度托輥 前傾托輥 托輥支架 專業(yè)制造 劉文惠13313372539

鞍鋼在核電、造船、汽車、家電、海工、釩鈦等重點(diǎn)新產(chǎn)品研制上也取得新進(jìn)展。去年，鞍鋼成功生產(chǎn)核島關(guān)鍵設(shè)備用鋼18MND5，研制出壓水堆核島主管道不銹鋼，鍛制出AP1000兩套22件核電主管道。同時，錐形托輥其超高強(qiáng)船板F620、F690在國內(nèi)率先通過船級社認(rèn)證，并成功研制出液化乙烯氣船用特殊鋼板，試制的6毫米~60毫米厚度規(guī)格的5%鎳鋼通過了船級社的認(rèn)證，結(jié)束了液化乙烯氣船用特殊鋼板全部依賴進(jìn)口的歷史。
　　沙鋼依靠科技進(jìn)步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓展了銷售市場。槽型托輥據(jù)介紹，其主導(dǎo)產(chǎn)品熱軋帶肋鋼筋、線材、熱卷板、寬厚板已經(jīng)形成了35個系列、300多個品種。近5年，沙鋼共開發(fā)高科技含量、高附加值的板線材新品250多個，新品銷售收入超過了660億元。其中，27.5毫米厚規(guī)格的X80站場用管線鋼板為世界首創(chuàng)，ERW海底管線用X70熱卷、厚規(guī)格超高強(qiáng)度海工板E690、煤漿輸送用管線鋼X65M鋼板等產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)空白。
　　馬鋼與中國鐵道科學(xué)研究院、鋼鐵研究總院等合作開展高速鐵路車輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究、重載貨車車輪研制、貝氏體車輪鋼研制等17項(xiàng)重點(diǎn)課題研究，滾筒軸承座通過合作攻關(guān)研制開發(fā)出270公里/小時的高速車輪、重載車輪及大功率機(jī)車輪。同時，該公司還與鋼鐵研究總院、安徽工業(yè)大學(xué)等單位合作，結(jié)合國家863計劃項(xiàng)目、在線軟化處理高性能冷鐓鋼的研究，成功開發(fā)出8.8級以上免退火高強(qiáng)度緊固件用冷鐓鋼、超細(xì)晶非調(diào)質(zhì)冷鐓鋼，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

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