目前，相比首套房貸可執(zhí)行0.7倍基準(zhǔn)利率，車貸則普遍在基準(zhǔn)利率之上上浮40%左右。由于銀行等金融機構(gòu)對車貸門檻較高，從2004年至今，中國貸款購車比例從16%已下降至不足10%。據(jù)全國乘用車聯(lián)席會分析，如果實施與房貸相似的政策，汽車消費信貸占比最少可恢復(fù)到13%，將推動汽車銷量增長4%左右，且每年還會有小幅增加。

　　但車貸的高定價并非沒有依據(jù)。房貸屬于不動產(chǎn)抵押按揭，即使當(dāng)前房產(chǎn)市價可能下滑，但由于其貸款期限一般在20年左右，如果考慮到中國作為新興經(jīng)濟體的角色，在此長期限內(nèi)，抵押物價值仍將整體上升。

　　“車貸的抵押物就不同了?！蹦炽y行汽車貸款中心人士對 《每日經(jīng)濟新聞》透露，根據(jù)過往經(jīng)驗，客戶抵押的新車上牌后，即使立刻轉(zhuǎn)手價格至少要打折10%～15%。“也就是說，抵押物不會給銀行太多安全感覺?！彼嘎?，該行處置的所有車貸壞賬中，還沒有一筆通過拍賣汽車彌補了銀行的損失。

　　正因如此，目前銀行的車貸業(yè)務(wù)(無追加抵押物)，一般比較輕抵押物價值，更看重客戶資質(zhì)、真實用途以及負(fù)債、收入是否與所購車型匹配。

　　在上述副行長看來，車貸從類別看更類似于“信用貸款”，“信用貸款的利率從風(fēng)險與定價匹配的角度看，下浮幾乎很難實現(xiàn)。”

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