虎橋報(bào)關(guān)行報(bào)檢行,立足珠三角(香港、東莞、深圳、廣州、佛山、中山、珠海)和長(zhǎng)三角(上海、寧波、蘇州、杭州),依靠大港的進(jìn)口樞紐操控,靈活化整合沿海主要港口的港航、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源,萬(wàn)航進(jìn)口物流服務(wù),遍布華南區(qū)、華東區(qū)各個(gè)主要工業(yè)城市。
進(jìn)口設(shè)備報(bào)關(guān)需要些什么材料?
1) 進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品預(yù)備案書(簡(jiǎn)稱:舊機(jī)電商檢備案)
2) 進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品預(yù)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫證書(簡(jiǎn)稱:中檢)
3) 進(jìn)口許可證(簡(jiǎn)稱:機(jī)電證)
4) 進(jìn)口商檢通關(guān)單
二手機(jī)械進(jìn)口商檢和報(bào)關(guān)就簡(jiǎn)單多了,只需要完成前面的這些證件后,就可以按排實(shí)際商檢和報(bào)關(guān),這個(gè)過程對(duì)于客人來講,沒有什么好擔(dān)心的,完全可以委托我司虎橋進(jìn)出口貿(mào)易有限公司來幫你一條龍打包處理干凈,不用客戶操一點(diǎn)心,再和客戶簽定合作協(xié)議后,我司會(huì)派專員全程跟進(jìn),每個(gè)環(huán)節(jié)做的透明化,公開化,把相關(guān)進(jìn)度真實(shí),快速的反饋客戶。
二手設(shè)備進(jìn)口怎么進(jìn)行通關(guān)?需要些什么材料?
1)客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→虎橋公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口協(xié)議
2)虎橋進(jìn)出口貿(mào)易有限公司在國(guó)內(nèi)處理舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)
3)客戶聯(lián)系國(guó)外供應(yīng)商按排出口海運(yùn)訂倉(cāng)→ 海運(yùn)到香港
4)虎橋公司換單,提貨→虎橋公司香港倉(cāng)庫(kù)
5)虎橋公司聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→虎橋公司申請(qǐng)機(jī)電證
6)虎橋公司安排駁船到內(nèi)陸碼頭→虎橋公司當(dāng)?shù)厣虣z局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證明
7)虎橋公司報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)核對(duì)
8)虎橋公司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行
進(jìn)口二手測(cè)試儀裝運(yùn)前建議:
1. 將機(jī)械表面的油垢清除干凈,機(jī)械如遇有油箱及其他裝儲(chǔ)液體裝置,請(qǐng)將液體抽干,并將封口用水膠布施封;
2. 污垢清除后,如機(jī)器表面保護(hù)漆已經(jīng)脫落,并起銹,外觀成色非常陳舊者,建議噴涂以機(jī)械原色為基準(zhǔn)的著色,盡量保持機(jī)械表面著色新凈;
3. 機(jī)械原有銘牌標(biāo)記,如已經(jīng)脫落或者丟失,建議重新制作銘牌標(biāo)記(機(jī)械型號(hào),年份,品牌,產(chǎn)地,制造商等信息。
4. 機(jī)械接觸部分或者操作臺(tái)附件,請(qǐng)?jiān)陲@眼處貼標(biāo)《安全使用警示牌》;
5. 如機(jī)械附件類的電源,電線,接口等,建議使用繩索扎緊,避免裝卸時(shí)損壞;
6. 舊設(shè)備裝箱包裝若采用木托盤/木箱包裝、請(qǐng)并在出口前做熏蒸消毒處理,木板標(biāo)上IPPC標(biāo)志,提供《木質(zhì)包裝檢疫消毒證書》。
海外采購(gòu)二手測(cè)試儀貨主可以與虎橋,從技術(shù)的角度,來分析進(jìn)口物流。進(jìn)口物流含括到國(guó)際采購(gòu)商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送等多個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其是進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié),涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)財(cái)稅、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求;再者各口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差,而申報(bào)過程又存在部分手工作業(yè)性,這些客觀因素,決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性和進(jìn)口物流服務(wù)彈性。進(jìn)口業(yè)務(wù)的“非標(biāo)準(zhǔn)性”,客觀上要求貨主在選擇物流供應(yīng)商的時(shí)候,不能單純的“價(jià)比三家”,一味的依靠“對(duì)服務(wù)公司的感覺”。筆者認(rèn)為,進(jìn)口物流操作,務(wù)必需找到有專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模之進(jìn)口代理人。------虎橋國(guó)際物流
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