在了解這兩種類型的山地車之前，首先要對(duì)組成山地自行車的各個(gè)零部件進(jìn)行一下講解：
車架----不多說，都懂，但需要簡單了解一下現(xiàn)代山地車架各主要部分的名稱，如下圖（此為XC車架，無后避震裝置），其中五通用于安裝中軸，尾勾用于安裝后變速器：
前叉----固定前輪的那根叉子，應(yīng)該也都明白...現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)自行車前叉上管直徑一般為28.6MM，重型車及Cannondale品牌的前叉頭管會(huì)較粗。
碗組----裝在車架和前叉連接處的零件，圓形，內(nèi)有滾珠或封閉軸承，負(fù)責(zé)車頭的轉(zhuǎn)動(dòng)工作。用在輕型山地車上的硿組一般分為兩種：34MM外置盒44MM內(nèi)藏，依車架頭管種類而定。
把橫----車把，一般最粗處分為25.4MM及31.8MM直徑，需配套相同口徑的把立，把橫最細(xì)處均為22.2MM。
把立----連接把橫的那根金屬管，把橫就 固定在其上。
把套----不解釋 
剎把----剎車時(shí)候捏哪？ 
剎車----用在山地車上一般分為V剎和碟 剎兩種，碟剎又分為機(jī)械碟剎（線拉）和 液壓碟剎（靠油管內(nèi)的液體壓強(qiáng)控制活塞 推動(dòng)剎車片進(jìn)行剎車），V剎的剎車作用對(duì) 象是輪圈邊緣，而碟剎的作用對(duì)象則是碟片。
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