汽車維修小常識，之前有講過，今天汽車鋼圈修復(fù)(http://www.shlungu.com/)專家為大家介紹關(guān)于輪胎不正常的磨損，其實(shí)輪胎磨損主要是輪胎和地面之間接觸滑動產(chǎn)生的摩擦力，增正常的輪胎磨損基本上是均勻的，如果輪胎使用不當(dāng)或者是前輪定位不準(zhǔn)，會產(chǎn)生故障性不正常的磨損，來了解了解比較常見的不正常磨損有以下幾種： 

     1、輪胎中央部分早期磨損 

     原因是充氣量過大，可以適當(dāng)?shù)奶岣咻喬サ某錃饬渴强梢詼p少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油，在充氣量大的時候不但不會影響到輪胎的減震性能，還會讓輪胎變形，和地面接觸面積減少，正常磨損只能由胎面重要部分承擔(dān)，形成早期磨損。 

     2、輪胎兩邊磨損過大 

     原因是充氣量不足，或者是長期超負(fù)荷的行駛，如果充氣量小或者是負(fù)荷重時，輪胎和地面接觸面積大，讓輪胎的兩邊以及地面接觸參與工作形成早期的磨損，輪胎的兩邊磨損會過大。 

     3、輪胎一邊磨損量過大 

     原因是前輪的定位失準(zhǔn)，當(dāng)汽車的前輪外傾角過大，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎內(nèi)邊形成早期磨損，從而是輪胎的某一邊磨損比較大。 

     4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損 

     原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)的位置失常、球頭松曠等，讓正常滾動的車輪發(fā)生滑動或者是在形式中車輪定位不斷的變動，從而就形成輪胎鋸齒狀磨損。 

     5、個別輪胎磨損量大 

     個別車輪懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損，出現(xiàn)這樣情況要檢查其磨損的車輪定位情況，獨(dú)立懸掛彈簧和減振器工作情況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期。 

     以上是輪轂翻新專家為大家介紹的關(guān)于輪胎不正常磨損的幾種情況，希望大家都能夠了解，如果還想要了解更多，那么請登錄http://www.shlungu.com