當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)火花塞打火弱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無(wú)力，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，震動(dòng)加劇，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現(xiàn)象。

上述現(xiàn)象隨著故障程度的加重而加重。造成打火弱的常見(jiàn)原因主要有三個(gè)：一是積炭過(guò)多。當(dāng)機(jī)器工作環(huán)境太臟、工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、頻繁啟動(dòng)或氣缸燃燒不良、油料質(zhì)量差時(shí)都容易使火花塞電極間形成積炭，從而造成打火弱，發(fā)現(xiàn)積炭時(shí)只要將火花塞清除干凈即可；

二是電極間隙過(guò)小。這種故障通過(guò)目測(cè)或用厚薄規(guī)測(cè)量即可確定，一般是由于使用或修理不當(dāng)引起的，只要按該機(jī)組的規(guī)定數(shù)值將間隙調(diào)好即可；

三是火花塞絕緣瓷芯或高壓線漏電。當(dāng)絕緣瓷芯以及高壓線損壞，或使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)老化時(shí)易產(chǎn)生漏電，火花塞和高壓線是否漏電可以通過(guò)試火的方法檢驗(yàn)，當(dāng)確定漏電時(shí)更換即可。除以上三種常見(jiàn)的原因外，磁控管內(nèi)部元件故障也可導(dǎo)致打火弱甚至無(wú)火，這也可通過(guò)試火的方法來(lái)確定，當(dāng)磁控管有故障時(shí)，只能整體更換磁控管。

3. 進(jìn)氣不暢發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢的故障現(xiàn)象比較明顯，機(jī)器起動(dòng)后，聲音比較沉悶，排氣冒黑煙，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值，汽油發(fā)電機(jī)組不能供電。

這種故障大都是因?yàn)檫M(jìn)氣部分堵塞造成的。在實(shí)際工作中，最容易堵塞的部分是空氣濾清器。當(dāng)機(jī)組使用了較長(zhǎng)時(shí)間，或者經(jīng)常在過(guò)臟的環(huán)境下工作，容易使空氣濾清器積塵而堵塞，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗升高，而且也加快了汽缸的磨損速度。所以應(yīng)定期對(duì)空氣濾清器進(jìn)行檢查。如果濾清器積塵過(guò)多，應(yīng)根據(jù)濾芯的材質(zhì)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ宄?。?duì)于紙質(zhì)濾芯，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過(guò)高，以防濾紙被損壞，并且不可用水或油，以防止油水浸染濾芯；對(duì)于海綿濾芯，先用汽油清洗掉灰塵，再用干凈的機(jī)油將海綿浸濕，并用手?jǐn)D干多余的機(jī)油即可使用。

4.氣門漏氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 氣門漏氣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮力下降，汽油燃燒不充分。當(dāng)氣門漏氣較嚴(yán)重時(shí)，機(jī)器不易起動(dòng)，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，工作中會(huì)聽(tīng)到“嗤、嗤”的噓叫聲，同時(shí)排氣冒黑煙或化油器有回火、竄氣現(xiàn)象。氣門漏氣常見(jiàn)的原因有以下幾種：

一是氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，二是氣門嚴(yán)重?zé)g，三是氣門頭或氣門桿積炭。如發(fā)現(xiàn)氣門漏氣，應(yīng)先目測(cè)檢查氣門間隙是否符合要求，若不符合要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；若故障現(xiàn)象依然存在，則檢查氣門頭或氣門桿是否有積炭，氣門是否燒蝕。若氣門有積炭，應(yīng)進(jìn)行清洗；若氣門燒蝕，應(yīng)卸下氣門彈簧及進(jìn)、排氣門等，先用汽油清洗這些零件，再用120號(hào)粗砂紙進(jìn)行粗研，然后用280號(hào)細(xì)砂紙進(jìn)行細(xì)研，或者用研磨砂進(jìn)行研磨，直至氣門與氣門座完全貼合為止；若氣門燒蝕嚴(yán)重應(yīng)先進(jìn)行鉸削加工。

5. 氣缸漏 除氣門漏氣外，造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣的其它常見(jiàn)原因有：一是氣缸墊漏氣，二是缸套和活塞環(huán)磨損過(guò)度，活塞環(huán)彈力不足，三是活塞環(huán)因積炭卡死在活塞環(huán)槽里。原因不同引起的故障現(xiàn)象也有所不同，如果氣缸墊漏氣，機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)壓縮感，起動(dòng)困難，缸墊處有“嘶嘶”的漏氣聲，起動(dòng)后漏氣加劇并且有藍(lán)色的煙霧和黑色油滴從故障點(diǎn)噴出，機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率不足，有放炮現(xiàn)象，在停機(jī)之前尤為嚴(yán)重；如果是因活塞和活塞環(huán)造成的漏氣，則轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器時(shí)同樣無(wú)壓縮感，會(huì)聽(tīng)到漏氣聲是從氣缸內(nèi)發(fā)出的，起動(dòng)后有時(shí)聽(tīng)到氣缸內(nèi)有金屬撞擊聲，排氣管冒藍(lán)煙，有時(shí)也會(huì)有放炮現(xiàn)象，工作一段時(shí)間后檢查機(jī)油，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油變稀，機(jī)油油面升高。

以上三種故障原因比較容易識(shí)別。如果氣缸墊漏氣，應(yīng)重新按規(guī)定力矩和次序擰緊氣缸蓋螺栓，同時(shí)檢查氣缸墊是否損壞，否則更換；

如果缸套和活塞環(huán)磨損過(guò)度，活塞環(huán)彈力不足，則應(yīng)按修理工藝，更換或加大活塞環(huán)，或者更換標(biāo)準(zhǔn)缸套和活塞環(huán)。

以上是伊藤動(dòng)力技術(shù)部提供的有關(guān)汽油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障與排除方法最新版，歡迎您的閱讀