我公司利用多年的進(jìn)口資源以及海外客戶網(wǎng)絡(luò),專業(yè)處理品名繁多，單證不全、歸類困難，商檢困難的全新，二手機(jī)械、機(jī)電設(shè)備。歡迎您派人，派員來我司參觀，訪問！
二手設(shè)備進(jìn)口流程及進(jìn)口費(fèi)用
目前市場上做的最多的一種形式就是：
國外發(fā)貨到香港，在香港中轉(zhuǎn)做完中檢后，再駁船到內(nèi)陸口岸進(jìn)行商檢及報(bào)關(guān)，最后交貨給進(jìn)口商。當(dāng)然這種說法比較籠統(tǒng)，只要有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)這么說。
最近一段時(shí)間一直在考慮一個(gè)問題：怎么才能讓客人更直觀，輕而易舉的讀懂，學(xué)到二手設(shè)備進(jìn)口的流程呢？進(jìn)口物流費(fèi)用會(huì)去到多少？對于客人最想知道的真實(shí)訴求，下面我主要就這兩點(diǎn)為大家做一個(gè)詳細(xì)的闡述：
進(jìn)口港到門進(jìn)口物流流程示意圖：
客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→我公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價(jià)→簽定進(jìn)口處理協(xié)議→我公司在國內(nèi)處理舊切削中心進(jìn)口商檢備案與檢驗(yàn)檢疫申請→德國出口海運(yùn)訂倉→海運(yùn)到香港→換單，提貨→我香港倉庫→聯(lián)系香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→申請機(jī)電證→從香港安排駁船到內(nèi)陸碼頭→當(dāng)?shù)厣虣z局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格證明明→我司報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場檢驗(yàn)核對→我司準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→我司安排國內(nèi)海運(yùn)訂倉→拖車到海運(yùn)碼頭→客戶指定港口→拖車到客戶廠家
實(shí)際案例剖析：
以今年年初我公司代理江蘇XX公司從德國進(jìn)口二手車削中心清關(guān)為例：
先由江蘇XX公司和德國供應(yīng)商談好機(jī)器設(shè)備的相關(guān)事宜后。將設(shè)備的基本裝箱資料提供給我司，我司預(yù)先申請《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》，然后由德國供貨方安排出口運(yùn)輸，把貨運(yùn)到香港，我公司從香港接到機(jī)器后，向中國中檢公司申請，做香港中檢，由中檢公司出具《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證明明》中檢通過后才能處理《新（舊）機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可證明》即我們通常所說的O證明；接著我司安排香港到內(nèi)河碼頭（東莞沙田碼頭）的駁船，先到當(dāng)?shù)厣虣z局報(bào)檢，查貨（舊機(jī)電產(chǎn)品百分百要查貨的），然后出具商檢通關(guān)單，憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào)；繳納關(guān)稅,增值稅，海關(guān)進(jìn)行查貨，主要查品名與單證明是否一一對應(yīng)！這才是第二次放行，向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機(jī)器運(yùn)送至我司倉庫．江蘇XX公司派人員前來驗(yàn)貨,并付款，再由我司安排車輛（或海陸運(yùn)聯(lián)運(yùn)：東莞---上海---江蘇）將機(jī)器運(yùn)送到江蘇XX公司指定的地點(diǎn)．