在液壓系統(tǒng)工作中，電磁換向閥的卡死存在兩種情況。第一種，在安裝完畢調(diào)試階段出現(xiàn)閥芯卡死，形成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行；第二種，當(dāng)液壓系統(tǒng)處于正常工作過程中，出現(xiàn)卡死故障。第二種情況多數(shù)是由于液壓油污染嚴(yán)重造成的，其處理辦法是更換液壓油并徹底清洗液壓閥件。
菏澤100t兩梁四柱液壓機(jī)技術(shù)參數(shù)：
YM-100T | 單位 | 參數(shù) |
公稱壓力 | KN | 1250 |
液體最大壓力 | Mpa | 31.5 |
行程 | mm | 240 |
壓力頭至工作臺(tái)最大距離 | mm | 695 |
壓力頭至工作臺(tái)最小距離 | mm | 455 |
壓力頭下降速度 | mm/min | 300 |
壓力頭上升速度 | mm/min | 540 |
工作臺(tái)有效尺寸 | mm | 550x620 |
電機(jī)功率 | kw | 5.5 |
機(jī)器外形尺寸 | mm | 860x760x1950 |
機(jī)器凈重 | kg | 980 |
滕州源星液壓分享的這篇文章主要探討分析第一種閥芯卡死的原因。經(jīng)過多年實(shí)踐，筆者有這樣的體會(huì)：安裝調(diào)試時(shí)出現(xiàn)閥芯卡死的電磁換向閥往往是通徑在Φ6以及Φ6以下的板式電磁閥，而且當(dāng)該閥與閥塊之間夾上疊加節(jié)流閥時(shí)就更易出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象。經(jīng)檢查，這些閥在未安裝之前其閥芯運(yùn)動(dòng)自如，而當(dāng)用螺釘與閥板或集成塊連接固定后，就出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象。
經(jīng)查閱有關(guān)產(chǎn)品說明，國內(nèi)常見的電磁換向閥通徑為Φ4～Φ16。安裝中發(fā)現(xiàn)，通徑在Φ10以上的板式換向閥一般不發(fā)生閥芯卡死現(xiàn)象。從閥體結(jié)構(gòu)角度進(jìn)行分析，這是因?yàn)椋和◤皆讦?/span>10以上的電磁換向閥的螺釘?shù)卓拙陂y孔中心線以下，螺釘著力點(diǎn)對(duì)閥孔影響不大，閥孔變形極小或不產(chǎn)生變形；而Φ6以下的電磁換向閥由于受到位置局限，螺釘?shù)卓拙陂y孔中心線以上，螺釘著力點(diǎn)使鑄鐵閥體的閥孔產(chǎn)生較大變形，因?yàn)殚y芯與閥孔的圓柱度一般在5μm～8μm之間，所以這樣的變形足以使閥芯在閥孔內(nèi)卡死，此時(shí)，手動(dòng)閥芯都會(huì)感覺吃力或無法推動(dòng)。另外，由于通徑為Φ6及Φ6以下電磁換向閥的閥體強(qiáng)度較差，而工人在安裝時(shí)為防止試車漏油，一般用力較大，甚至在板手上加上套管一直擰到擰不動(dòng)為止。這樣不僅大大超過閥的額定緊固扭矩，造成變形而卡死，而且也極易將該閥上的細(xì)而長(zhǎng)的螺釘擰斷，以致無法拆卸。所以工人在安裝時(shí)應(yīng)使用測(cè)力矩板手進(jìn)行裝配。
在電磁換向閥與閥塊之間，若夾有疊加節(jié)流閥時(shí)，更容易出現(xiàn)換向閥閥芯卡死現(xiàn)象。這是因?yàn)殡姶艙Q向閥底面及疊加節(jié)流閥上下聯(lián)結(jié)面在加工中可能出現(xiàn)加工精度不高的情況，致使疊加誤差增大，造成螺釘緊固后閥芯卡死不動(dòng)。這也是由于大多數(shù)疊加節(jié)流閥閥體是鑄鐵的，或由于鑄件時(shí)效不夠，加工后放置期間發(fā)生應(yīng)力變形。對(duì)于這方面產(chǎn)生的加工誤差，只需將二者的連接面重新加工一次，使其聯(lián)接平面達(dá)到足夠精度就可得到解決。
聯(lián)系人：孫先生
電話：0632-5878718
手機(jī)：15665263518
Q Q：2691307023
公司網(wǎng)址：兩梁四柱液壓機(jī)http://www.ln-yyj.com/chanpin-0-030-1.html
單柱液壓機(jī)http://www.yx-yyj.com/list20_0.html
200t單臂液壓機(jī),100t單臂液壓機(jī),200t單柱液壓機(jī),100t單柱液壓機(jī)
http://www.db-yyj.com/list23_92.html
四柱液壓機(jī),四柱油壓機(jī),液壓機(jī)http://www.yeyaji5.com/
