ZK1.5-6/100V架線式電機車
產(chǎn)品型號 | 整備 | 軌距 | 參數(shù) | 直流 | 牽引電機 | 機車外形及主要尺寸mm | ||||||
小時制 | 最大 | 總長 | 總寬 | 軌面至 | 牽引 | |||||||
新型號 | 原型號 | 牽引力 | 速度 | |||||||||
CJY1.5/ | Zk1.5/ | 1.5 | 600 | 2.55 | 4.54 | 3.68 | 100 | 3.5*1 | 2360 | 920 | 1550 | 320 |
CJY1.5/ | Zk1.5/ | 3.24 | 6.6 | 3.68 | 250 | 6.5*1 | 2370 | 914 | 1550 | 210 |
ZK1.5-6250V電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。ZK1.5-6250V電機車相當于鐵路運輸中的電氣機車頭,牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走,完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。ZK1.5-6250V電機車由由機械部分和電氣部分組成。ZK1.5-6250V電機車機械部分包括:車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括:直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)(架線式電機車)或隔爆插銷、蓄電池(蓄電池電機車)。一、車架 車架是機車的主體,是由厚鋼板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)。除了輪對和軸承箱,機車上的機械和電氣裝置都安裝在車架上。ZK1.5-6250V電機車車架用彈簧托架支承在軸承箱上。運行中因常受到?jīng)_擊、碰撞,而產(chǎn)生變形,所以應加大鋼板厚度或采取相應的增加車架剛度的措施。為了能連接不同牽引高度的礦車,機車上的連接器做成多層接口。ZK1.5-6250V電機車的連接器還多是手動摘掛,已有改用自動連接器的機車在使用。礦用電機車的工作過程 1.架線式電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內(nèi),再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進入牽引電動機,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動,從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所?! ?/span>2蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進入電動機,驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動,從而牽引列車行駛。