在工礦企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上存在有大大小小的軸，一般機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上，所以軸在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中扮演著舉足輕重的角色，軸套是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)系著企業(yè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的好壞。
一.軸套磨損的原因
軸套出現(xiàn)磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來(lái)制造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無(wú)法復(fù)原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等，大部分的軸套磨損不易察覺(jué)，只有出現(xiàn)機(jī)器高溫、跳動(dòng)幅度大、異響等情況時(shí)，才會(huì)引起人們的察覺(jué)，但是到人們發(fā)覺(jué)時(shí)，大部分軸都已磨損，從而造成機(jī)器停機(jī)。
二.國(guó)內(nèi)針對(duì)磨損的技術(shù)
國(guó)內(nèi)針對(duì)軸套磨損一般采用的是補(bǔ)焊、襄軸套、打麻點(diǎn)等，如果停機(jī)時(shí)間短又有備件，一般會(huì)采用更換新軸，一些維修技術(shù)較高的企業(yè)會(huì)采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術(shù)需要采購(gòu)高昂的設(shè)備和高薪聘請(qǐng)技術(shù)工人，國(guó)內(nèi)一些中小企業(yè)一般通過(guò)技術(shù)較高外協(xié)來(lái)幫助修復(fù)高價(jià)值軸，只不過(guò)要支付高昂的維修費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。
三.歐美針對(duì)軸磨損的修復(fù)技術(shù)
對(duì)于以上修復(fù)技術(shù)，在歐美日韓企業(yè)已不太常見(jiàn)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)技術(shù)效果差，而激光焊、微弧焊等高級(jí)修復(fù)技術(shù)對(duì)設(shè)備和人員要求高，費(fèi)用支持大，現(xiàn)在歐美日韓一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)?，F(xiàn)就福世藍(lán)高分子復(fù)合材料技術(shù)修復(fù)軸套磨損來(lái)具體闡述
（一）高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù)修復(fù)原理
因金屬材質(zhì)為“常量關(guān)系”，雖然強(qiáng)度較高，但抗沖擊性以及退讓性較差，所以長(zhǎng)期的運(yùn)行必造成配合間隙不斷增大造成軸磨損，意識(shí)到這種關(guān)鍵原因后，歐美新技術(shù)研究機(jī)構(gòu)研制的高分子復(fù)合材料即具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系），通過(guò)“模具修復(fù)”、“部件對(duì)應(yīng)關(guān)系”、“機(jī)械加工”等工藝，可以最大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合；同時(shí)，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以針對(duì)軸與軸承的靜配合，復(fù)合材料不是靠“硬度”來(lái)解決設(shè)備磨損的，而是靠改變力的關(guān)系來(lái)滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。
（二）高分子復(fù)合材料對(duì)軸套磨損的修復(fù)技術(shù)
1.在線快速修復(fù)
針對(duì)轉(zhuǎn)速較低、軸徑較大的大型軸套磨損，一般采用的是直接修復(fù)技術(shù)，即通過(guò)清潔周表面、調(diào)和材料、涂抹材料、刮平表面、等待固化五步即可完成，不需要拆卸機(jī)器，只需將磨損的軸頭露出即可，不需要任何設(shè)備，一般2-6小時(shí)即可修復(fù)完成。避免了拆卸、運(yùn)輸、異地修復(fù)、安裝的過(guò)程，節(jié)省了工人勞動(dòng)強(qiáng)度和修復(fù)時(shí)間，為企業(yè)減少停機(jī)時(shí)間和避免更換新軸和運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。一般綜合效益是傳統(tǒng)方法的幾十倍甚至幾百倍。
2.機(jī)加工修復(fù)
針對(duì)轉(zhuǎn)速較高、軸徑較小的軸套磨損，一般采用的是機(jī)加工修復(fù)，即通過(guò)以上步驟修復(fù)后，再上車床將修復(fù)后的多余材料車掉，提高同心度，避免軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的跳動(dòng)。
