輪轂修復(fù)(http://www.shlungu.com/)專家建議大家最長每1000公里檢查一次機(jī)油液位，如果條件允許最好在每次加油時進(jìn)行檢查。

影響機(jī)油消耗量的因素：

1、機(jī)油的黏度：機(jī)油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。

3、高速行駛過程中，稀釋的成分將蒸發(fā)，因此高速行駛后會發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。

4、由于新發(fā)動機(jī)沒有經(jīng)過磨合，因此將消耗更多的機(jī)油。豐田公司給出的磨合期機(jī)油的最大消耗量為：最大1.0L/1000km。

由以上分析可知，機(jī)油油位的檢查是車輛日常維護(hù)保養(yǎng)的重點項目之一。另外一點，機(jī)油在使用過程中會由于吸附水蒸氣而變稀，所以在判斷機(jī)油的消耗 時難以正確的判斷出真實的油位。因此即使機(jī)油油位正常我們也要按照行駛里程的要求進(jìn)行定期更換。最后我建議大家最長每1000公里檢查一次機(jī)油液位，如果 條件允許最好在每次加油時進(jìn)行檢查。

如果機(jī)油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動機(jī)的工作，那么將對發(fā)動機(jī)造成致命的傷害。下面我們具體討論機(jī)油消耗的原因以及如何避免其造成的可怕后果。正常的情況下機(jī)油也會消耗，從根本意義上講絕對不消耗機(jī)油的發(fā)動機(jī)是不存在的。其原因如下：

1、機(jī)油用于潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸，當(dāng)活塞下行移動時，將在氣缸壁上留下一層油膜。車輛減速時，產(chǎn)生的高負(fù)壓將一些這樣的機(jī)油吸入燃燒室，這種機(jī)油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒。

2、機(jī)油也用于潤滑進(jìn)氣門桿，被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會燃燒用于潤滑排氣門的機(jī)油

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