我們應(yīng)該如何選購柴油發(fā)電機呢？
柴油的燃燒性能主要是以十六烷值來表示的。十六烷值越高，柴油的燃燒性能越好，但是其凝點也較高。凝點表示柴油的低溫流動性，是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的最高溫度，是柴油的重要指標之一。我們使用的柴油的標號所表示的就是它的凝點。凝點與柴油的低溫使用性能沒有直接的對應(yīng)關(guān)系。因為在柴油凝固前，先析出石蠟晶體，不同原油和不同煉制方法獲得的柴油，這些晶體的形狀和大小也不同，它們往往會堵塞柴油機的濾網(wǎng)，造成供油中斷。因此，使用柴油發(fā)動機的汽車要注意根據(jù)使用地的環(huán)境溫度來選擇適當標號的油品。
20千瓦柴油發(fā)電機 伊藤YT20GF2
| 產(chǎn)品型號 | YT20GF2 |
| 額定頻率(HZ) | 50HZ、60HZ |
| 最大輸出功率(KW) | 22KW、28KW |
| 額定功率(KW) | 20KW、23KW |
| 額定電壓(V) | 400|230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 50 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 噪音指數(shù)(Dba/ 7m ) | 75-80分貝 |
| 連續(xù)工作時間(hr) | ≥8H（滿負載的情況下） |
| 發(fā)動機型號: | 495ZD |
| 缸數(shù)： | 四缸 |
| 耗油量： | 252(g/kw.h) |
| 油箱容積： | 80L |
| 機油容積： | 10L |
| 排量: | 1.63L |
| 壓縮比: | 20:01 |
| 調(diào)速方式: | 全程調(diào)速方式 |
| 潤滑方式: | 壓力與飛濺復(fù)合式 |
| 冷卻方式: | 強制水冷 |
| 曲軸轉(zhuǎn)向: | 逆時針（從功率輸出端看） |
| 標定轉(zhuǎn)速: | 1500r/min |
| 氣缸數(shù)—缸徑X行程: | 2-95X115mm |
| 型式: | 2缸4沖程、直立式 |
| 點火次序: | 1-3-4-2 |
| 凈重: | 860KG |
| 尺寸(mm): | 1970* 880*1180 |
針對伊藤發(fā)電機的不同特點，除日常每次使用完后必要的清潔工作外，其次對伊藤發(fā)電機保養(yǎng)一般分為A、B、C三級。
A級保養(yǎng)：每工作50小時后進行
1． 清洗濾油杯，旋開化油器浮子室下放油螺塞，排出沉淀物；
2． 清潔火花塞，檢查火花塞電極間隙，必要時加以調(diào)整；
3． 檢查氣門間隙，必要時調(diào)整；
4． 清洗曲軸箱，更換潤滑油。
B級保養(yǎng)：每工作100小時后進行
1． 完成A級保養(yǎng)全部項目；
2． 清洗油箱、化油器浮子室，清洗或更換空氣濾清器；
3． 拆下導(dǎo)風罩，清除飛輪葉片及缸蓋、機體散熱片上積垢；
4． 拆卸汽缸蓋，清除積碳；
5． 檢查點火正時，必要時調(diào)整。
C級保養(yǎng)：每工作200小時后進行
1． 完成B級保養(yǎng)的全部項目；
2． 清洗化油器，用壓縮空氣吹通各油道和噴孔；
3． 檢查氣門密封性，必要時研磨氣門；
4． 拆卸活塞連桿組，清除活塞、活塞環(huán)上的積碳；
5． 清除消聲器內(nèi)積碳。
另外，當伊藤發(fā)電機工作500小時后，進行全面的技術(shù)檢查，當零件磨損超過極限時，應(yīng)及時進行修理或更換。維修指南：對于手動啟動的伊藤發(fā)電機，如果使用不當，啟動用的拉盤和拉繩極易損壞，這里我們特別講一下拉盤的維修。拉盤的故障多出現(xiàn)在發(fā)條上，由于啟動時拉力過猛或回線太快，致使發(fā)條兩端用于固定的限位鉤脫落。只需用大“一”字螺絲刀拆下拉盤中央的螺絲，慢慢取出塑料盤，（不過要當心盤內(nèi)發(fā)條彈出傷人）。用尖嘴鉗重新固定限位鉤即可。但是如果是發(fā)條斷裂或已無彈力，則需要更換。需注意的是重新裝配時應(yīng)在發(fā)條上加點油脂。
