肥城市單臂液壓機(jī)執(zhí)行元件的速度是由供給執(zhí)行元件的液體流量

在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件的速度是由供給執(zhí)行元件的液體流量和作用在執(zhí)行元件（如工作缸活塞）上的有效工作面積來決定的。由于執(zhí)行元件的有效工作面積在系統(tǒng)運(yùn)行過程中無法改變，因此，為了控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，一般只能通過改變輸入液壓缸流量的辦法來實(shí)現(xiàn)。常用的速度控制回路有調(diào)速回路、快速回路、速度換接回路等。

當(dāng)上缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開關(guān)1S時(shí)，電磁鐵2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥13將主缸下腔封閉，上缸原位停止不動(dòng)。泵2輸出油經(jīng)閥6、閥19中位回油箱，泵卸載。

速度換接回路用來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度的變換，即在原來設(shè)計(jì)或調(diào)節(jié)好的幾種運(yùn)動(dòng)速度中，從一種速度換成另一種速度。對(duì)這種回路的要求是有較高的緩解平穩(wěn)性和換接精度。本設(shè)計(jì)采用二位二通電磁閥的速度換屆回路，控制由快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)。

壓力控制回路是利用壓力控制閥控制整個(gè)液壓系統(tǒng)或局部油路的壓力，達(dá)到調(diào)壓、卸載、減壓、增壓、平衡、保壓、泄壓等目的，以滿足執(zhí)行元件對(duì)力或力矩的要求。

調(diào)壓回路用于調(diào)定或限制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，或者使執(zhí)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過程中的各個(gè)階段具有不同的壓力。本設(shè)計(jì)采用先導(dǎo)型溢流閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥來實(shí)現(xiàn)這一功能。

液壓系統(tǒng)的供油工況主要為快進(jìn)、快退時(shí)的低壓大流量供油和工進(jìn)時(shí)的高壓小流量供油兩種工況。液壓機(jī)工進(jìn)時(shí)負(fù)載大，運(yùn)動(dòng)速度慢，快進(jìn)、快退時(shí)的負(fù)載相對(duì)于工進(jìn)時(shí)要小很多，但是速度卻比工進(jìn)時(shí)要快。為了提高液壓機(jī)工作效率，可以采用高壓大流量變量泵供油的方式。此外設(shè)定還設(shè)計(jì)了一個(gè)低壓小流量輔助泵，用于供應(yīng)液動(dòng)閥的控制油。

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