低溫鶴管

低溫鶴管 低溫鶴管適用于石油液化氣（LPG）、液化天然氣（LNG）、低溫乙烯等介質的裝卸車。低溫鶴管的選型視其工作輸送介質而定。

LNG鶴管（低溫鶴管）預冷步驟和液氨鶴管裝車安全檢查
　　　　LNG裝卸鶴管（低溫鶴管）我連云港錦緣石化設備制造有限公司簽署的（LNG）低溫裝卸鶴管和緊急拉斷裝置（拉斷閥）正式交付投入使用，在技術層面、生產(chǎn)工藝及售后服務各方面，我連云港錦緣石化設備制造有限公司都邁向了新的臺階，為我錦緣公司向LNG裝卸鶴管市場進軍保駕護航。
LNG鶴管（低溫鶴管）預冷主要步驟
一、先用低溫氮氣預冷：
　　　　1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。 
　　　　2、打開槽車自增壓器( 或使用卸車增壓器) ，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。 
　　　　3、向儲罐內緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa 左右。關閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min 后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復進行。
　　　　4、判斷儲罐內部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測定，當氣體溫度到達預期值后(-70°C～-100°C)，氣體預冷工作完成。
二、液氮預冷：
　　　　1、將儲罐壓力放空至微正壓，關閉下部進液閥。關閉液位計平衡閥，投用液位計。
　　　　2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進液?？刂菩盾嚺_閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2 MPa～0.3MPa， 要及時關閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復進行此操作。
　　　　3、細聽儲罐內的聲音并同時觀測儲罐的壓力， 等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥，上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力， 防止壓力升高。壓力升高時要及時關閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。
　　　　4、儲罐的液位計達到一定值時( 一般為儲罐的20%)，進液結束。
　　　　5、進液任務完成后，關閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。
　　　　6、關閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。
　　　　7、關閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關閉。
　　　　8、利用儲罐內的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。
三、放空低溫氮氣的利用液氮預冷時需要通過氣相管放空低溫氮氣，這些低溫氮氣可以通過與其他罐相連的氣相管道，對其他儲罐進行預冷，可以節(jié)約液氮。
        下面介紹另外一種鶴管的形式，此液氨鶴管裝車的時候具有很大的危險性，我們應該如何保障其安全的正確安裝，這就需要我們在液氨鶴管裝車前檢查好汽車的安全。
四、液氨鶴管裝車特別危險，壓力一般控制在0.7——0.8MPA，裝車前檢查如下：
　　　　1、罐車的顏色必須符合國家色標要求，并且安裝靜電接地裝置和阻火設備。
　　　　2、液氨儲罐上應裝設壓力表、安全閥和液面計等，且靈敏好用。
　　　　3、且罐內氨氣余壓應≥0.3Mpa。
　　　　液氨裝車跟液化氣裝車差不多，都是通過一條氣相軟管（DN25)和一條液相軟管（DN50）從槽車底部沖裝另附一份＜液氨裝車安全操作規(guī)程＞,希望大家能有用。