日本SMC氣缸
L-CY1S10-200-EA
L-CY1S10H-100
L-CY1S10H-100B
L-CY1S10H-120
L-CY1S10H-125
L-CY1S10H-130
L-CY1S10H-140
L-CY1S10H-150
L-CY1S10H-151
日本SMC無桿氣缸
CY1B/CY1R/CY1S… 磁耦式無桿氣缸…
CY1/CY1B/CY1R/CY1S… 磁耦式無桿氣缸/型號/系列/缸徑尺寸(mm)/導軌并用型/基本/CY1B/6,10,15,20,25,32,40,50,63/直接安裝/CY1R//滑動r (滑動軸承)/CY1S/6,10,15,20,25,32,40/滑動(球軸承)/CY1L/高精度/CY1H/10,15,20,25,32/CY1HT/25,32/重心低型/CY1F/10,15,25/特點/
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現往復運動。無桿氣缸 無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。 無桿氣缸和氣缸有什么區(qū)別
節(jié)流閥 2－緩沖柱塞 3－密封帶 －防塵不銹鋼帶 5－活塞 6－滑塊 7－活塞架
泄漏。在使用三位閥時必須選用中壓式；2) 受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機構。
機械接觸式無桿氣缸

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