發(fā)電機水冷工程 發(fā)電機水塔

   柴油發(fā)電機組、空壓機、中央空調等在運行過程中會產(chǎn)生大量的熱。永達興公司數(shù)二十載來對柴油發(fā)電機組、空壓機、中央空調等工作中熱量進行多方法處理其中以下幾種為較常用的方式：

   南方地區(qū)氣候比較炎熱，對于用柴油發(fā)電機組為主要供電電源的用戶，為保證發(fā)電機組的正常運作，本公司可根據(jù)機房實際狀況進行水冷設計，解決因冷卻水不良而造成機組高水溫運行的故障。

  水冷可以人為控制水溫的高低，而設計是通過水池或冷卻水塔的水來冷卻機組內的水，并利用熱交換器制冷的原理令熱水循環(huán)使用，水冷發(fā)電機即可節(jié)省水源費用又能使機組在75-85攝氏度的最佳水溫工作。

工作原理：

　　柴油發(fā)電機在工作的時候，會產(chǎn)生大量的熱量，需要冷卻水對柴油機進行冷卻，冷卻水將柴油機的熱量帶走，同時從柴油機出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻水媒介冷卻它，一般常用的方法有兩種：一種是柴油機帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻，俗稱風冷：另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油機內部的冷卻水，俗稱水冷。

　　風冷和水冷個有所長，我們可根據(jù)其使用環(huán)境做作出選擇，一般機組需要經(jīng)常搬遷，宜選擇風冷，若機組長期固定不動，則宜選擇水冷。選擇水冷，因為拆卸了風扇和冷卻水塔，可以降低機組噪音噪音10分貝左右，同時，風扇所消耗的功率約為機組額定功率的5%，一般在天氣炎熱的地區(qū)，柴油機水溫往往超出額定范圍，從而造成柴油機高溫運行，而冷卻水塔則可以認為的控制水溫高低，風冷則受限制。

冷卻原理如下：

　　柴油機工作時產(chǎn)生的熱水從柴油機的出水管流到熱交換器，熱交換器的冷卻管內的冷水冷卻柴油機的循環(huán)熱水，柴油機的循環(huán)熱水被冷卻后重新回到柴油機，并對柴油機進行冷卻。熱交換器冷卻管內的冷水在冷卻柴油機的循環(huán)熱水后水溫升高，被泵到冷卻塔進行冷卻，冷卻后送到熱交換器的冷卻管。柴油機的水溫可通過調節(jié)水閥的開啟進行調整，過濾網(wǎng)對冷卻塔出來的冷進行過濾，然后再進入熱交換管內。水冷工程可保證柴油機在85-90攝氏度的最佳水溫工作。

服務承諾：

一、質量要求：本公司所承做水冷工程必須達到乙方產(chǎn)品介紹所在達到的功能。所有材料為國標產(chǎn)品，部件與產(chǎn)品標準配備一致，否則用戶有權向永達興公司提出部件更換要求，對此乙方不持異議。

二、工程期限：自施工之日起本公司向用戶確定工作日完成工程項目。

三、驗收標準：機組運行時水溫保正在90OC以下。

四、保用期：保用一年，保用期內如因外來因素或人為損壞另行計算。

五、保修日期：自工程完工之日起計1年，保修期內由于產(chǎn)品部件質量而引起的部件功能失效，由本公司予以免費更換失效部件。