膜結(jié)構(gòu)停車棚(http://www.shhaoxuansh.com)

車棚膜結(jié)構(gòu)：首先斟酌膜結(jié)構(gòu)的朝向和地位，以便最大限度地下降噪聲滲入。除修建物的地位外還應(yīng)斟酌隔聲設(shè)備的設(shè)計(jì)，以下降地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ?jiàn)噪聲，并將噪聲源和構(gòu)造隔開(kāi)。一般狀況下.將聲源與修建物之間的間隔每增添一倍，噪聲下降6dB，而運(yùn)用灌術(shù)叢屏障噪聲只能下降0.4dB，以致能夠疏忽不計(jì)。

膜結(jié)構(gòu)車棚增加膜的層數(shù)、控制夾層厚度以及必要時(shí)在膜層上附重都是提高降噪效果的可用方法。需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接技術(shù)，確保其密閉性，降低通過(guò)空氣傳播的噪聲從縫隙中滲人的可能性。要同時(shí)保證在果取這些措施時(shí)不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響。

與大多數(shù)修建聲學(xué)的處理一樣，將配套設(shè)備和其余噪聲源發(fā)出的噪聲從構(gòu)造中分別是非常主要的。

最后，室內(nèi)吸聲面的細(xì)心設(shè)計(jì)也很主要，因?yàn)槲暭记捎兄谙魅跏覂?nèi)背景噪聲的影響