“國(guó)際市場(chǎng)海內(nèi)化、海內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化”。這是在上月13日告終的“軸承產(chǎn)業(yè)下降成本反不合法廉價(jià)推銷研討會(huì)”上，我國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)助理長(zhǎng)王全清對(duì)目前我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)的點(diǎn)評(píng)。與此相比應(yīng)的背景是，近年來，國(guó)際軸承企業(yè)加速進(jìn)發(fā)我國(guó)市場(chǎng)，出產(chǎn)能力不已擴(kuò)展；而大陸出產(chǎn)企業(yè)在出產(chǎn)聚積度和技能研發(fā)能力“雙低”的背景下，正面臨著嚴(yán)竣的搦戰(zhàn)。  

    加速攻占海內(nèi)市場(chǎng) 
　　 
    盡管以前競(jìng)購洛陽軸承失利，但天下第二大軸承出產(chǎn)企業(yè)德國(guó)舍弗勒集團(tuán)對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的投資不減。2005年，舍弗勒集團(tuán)總出資18億元的太倉新工廠啟動(dòng)。為知足市場(chǎng)供求，集團(tuán)在2006年又追加出資約2億歐元，建制了面積11萬平米的新工廠。集團(tuán)的目標(biāo)是，到2010年在太倉的出產(chǎn)面積將達(dá)到9萬平米，職工超越3000名，成為其在天下范圍內(nèi)最大的出產(chǎn)基地。 

    日本出產(chǎn)軸承的精工株式會(huì)社（NSK），十這些年里在昆山的出資額已超越1.6億美金。全球最大軸承制造商瑞典SKF集團(tuán)則在中國(guó)上海嘉定開辟了三是代輪轂軸承商品的出產(chǎn)管道，其主打得汽車軸承臨到插入投產(chǎn)階段。 

    王全清表示，到而今底止，天下八大跨國(guó)軸承企業(yè)都已在全國(guó)集資或者獨(dú)資設(shè)廠。跨國(guó)企業(yè)在我國(guó)已相繼成立了30多家軸承出產(chǎn)企業(yè)，總出資約5億美金，已初步構(gòu)成10億套軸承出產(chǎn)能力。 

    相關(guān)調(diào)察統(tǒng)計(jì)說明，目前天下軸承市場(chǎng)80%前后的份額，被十大跨國(guó)軸承集團(tuán)企業(yè)所分享，日本五大企業(yè)中代理收入起碼的也在10億美金以上。 

    海內(nèi)企業(yè)面臨整合 

    學(xué)者發(fā)出，天下跨國(guó)軸承企業(yè)在搶灘我國(guó)市場(chǎng)獲取必定的經(jīng)驗(yàn)而后，從其發(fā)展戰(zhàn)術(shù)權(quán)衡，又逐步深入到我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)的核心層，搜尋合作火伴。如霸占我國(guó)的鐵道、汽車、冶煉、礦石、鋸床、電器等服務(wù)器市場(chǎng)，甚至削減其海內(nèi)的出產(chǎn)力，轉(zhuǎn)移到我國(guó)來出產(chǎn)。這實(shí)際上把我國(guó)變?yōu)榭鐕?guó)軸承產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán)，把集資或者獨(dú)資企業(yè)作為跨國(guó)軸承企業(yè)的一個(gè)廠房，對(duì)我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)竣的搦戰(zhàn)。 

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