小型柴油發(fā)電機(jī)|5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)
【推薦理由】：簡單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價格實(shí)惠,應(yīng)急 設(shè)備的不二之選.
【售后維修】：質(zhì)保一年，終生維護(hù)
【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)昌吉路
【聯(lián) 系 人】：王燕經(jīng)理
【聯(lián)系電話】: 021-60949565
【聯(lián)系手機(jī)】: 13651712972
【在線咨詢】：1728970696
【交易方式】：購銷合同 支付寶交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時送貨。
伊藤動力發(fā)電機(jī)：http://www.yitfadianji.com
發(fā)電電焊機(jī)：http://www.fadianhanji88.com
| 5kw全自動柴油發(fā)電機(jī)，停電自動啟動，來電自動停、 | |
| 產(chǎn)品編號 | YT6800T-ATS |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 5KW |
| 最大輸出功率 | 5.5KW |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 230V |
| 起動方式 | 全自動 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | LD186FA |
| 排量 | 0.418 |
| 燃油容積 | 16L |
| 耗油量約 | 283g |
| 機(jī)油容積 | 1.65 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) | 935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) | 169kg |
| ATS功能 | 停電/來電自動感應(yīng)，自動啟動/關(guān)閉、 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 5KW柴油發(fā)電機(jī) | 停電自動啟動，來電自動停、 |
| 靜音柴油發(fā)電機(jī)組 | 封閉式柴油發(fā)電機(jī)，環(huán)保節(jié)能 |
| 品牌名稱 | 伊藤の動力 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 聯(lián)系人 | 王燕 經(jīng)理 |
| 電話 | 021-60949565 |
| 生產(chǎn)廠家 | 上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司 |
柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱常識
在現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強(qiáng)制通風(fēng)有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。
(1)一般式:只是用橡膠管把柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管道連接起來的通風(fēng)方式為一般式強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡單，只需管路連接，中間不需要其它部件連接，適用于一些小型發(fā)動機(jī)上。汽油機(jī)曲軸箱一般是強(qiáng)制通風(fēng)裝置。空氣濾清器上部裝有進(jìn)氣軟管，用于通至氣門室罩內(nèi)，挺桿室蓋上有一出氣管通至化油器的入口。發(fā)動機(jī)工作時，曲軸箱內(nèi)氣體經(jīng)出氣管吸入化油器，由 柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器濾清的新鮮空氣經(jīng)進(jìn)氣軟管、氣門室罩補(bǔ)充到曲軸箱。
(2)單向閥式/在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個單向閥，防止把曲軸箱內(nèi)的機(jī)油吸出，適用于車用汽油機(jī)，如EQ6100Q、日本三菱帕杰羅(獵豹)汽車發(fā)動機(jī)等。汽油機(jī)單向閥式曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置。氣門室罩上裝有一小空氣濾清器，在曲軸箱和進(jìn)氣管之間用出氣管相連，并在進(jìn)入進(jìn)氣管之前的連接管處裝有一單向閥當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動機(jī)在低速小負(fù)荷時進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動機(jī)在怠速時進(jìn)氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大；發(fā)動機(jī)大負(fù)荷時，閥完全打開，通風(fēng)量最大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。
(3)油氣分離器式在連接 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中連接一個油氣分離器，把從曲軸箱內(nèi)抽吸的油、氣進(jìn)行分離，使液態(tài)的油流回曲軸箱，氣態(tài)的氣吸入進(jìn)氣管，這樣可以減少機(jī)油的消耗。斯太爾發(fā)動機(jī)的油氣分離器，它安裝在發(fā)動機(jī)氣缸蓋的前端。發(fā)動機(jī)工作時，竄入曲軸箱內(nèi)的油氣經(jīng)管路進(jìn)入油氣分離器，由于該油氣分離器的容積下平面呈傾斜的，所以液態(tài)的油沿斜面、回油管流回曲軸箱，而氣態(tài)的氣經(jīng)連接管進(jìn)入進(jìn)氣道。
(4)綜合式,在連接曲軸箱與進(jìn)氣管的管路中不僅連接一個單向閥，而且還連接一個油氣分離器，大大減少機(jī)油的消耗，保證發(fā)動機(jī)在各種工況下機(jī)油潤滑的穩(wěn)定。汽油機(jī)的曲軸箱綜合式強(qiáng)制通風(fēng)裝置。在氣缸蓋前罩蓋上安裝 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸箱通風(fēng)進(jìn)氣空氣濾清器，在氣缸蓋后罩蓋上安裝曲軸箱通風(fēng)出氣口濾清
小型柴油發(fā)電機(jī)|5KW全自動柴油發(fā)電機(jī)
