南通柴油機介紹

   通柴NT、T、TC系列發(fā)電型柴油機結(jié)構(gòu)緊湊、動力強勁、外形美觀、起動優(yōu)、經(jīng)濟性好。產(chǎn)品針對發(fā)電機組配套動力使用特點和配置要求，進行了專項優(yōu)化設(shè)計。

   額定功率覆蓋范圍20～660kW/1500r/min，已成為陸用電站、備用電源等發(fā)電機組的最佳配套動力。

柴油機結(jié)構(gòu)優(yōu)勢

1、凹凸形結(jié)構(gòu)的合金鑄鐵機體，剛度高、吸振能力強、整機噪音低。

2、采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，配置大流量水泵，增強了柴油機的冷卻能力。

3. 采用新材料排氣管，滿足高強化機型的需要。

4、配備電子監(jiān)控儀及斷油停車雙重保護系統(tǒng)，可實現(xiàn)無人值守。

5、配備電子調(diào)速器，調(diào)速率高，滿足機組“并車”要求。

6、專利技術(shù)的曲軸總成配備新型硅油扭振減振器，確保了柴油機的動力輸出，整機運轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)。

7、采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，配備大流量水泵，保證柴油機的冷卻效果，避免夏季“開鍋”現(xiàn)象。

8、機體內(nèi)設(shè)輔油道，安裝專用冷卻噴嘴對活塞進行連續(xù)噴油冷卻，降低柴油機的熱負(fù)荷。

9、AVL技術(shù)螺旋形氣道的NT氣缸蓋、高次方配氣凸輪，配套高噴射壓力的噴油泵、BOSCH噴油器和優(yōu)化設(shè)計的活塞，使柴油機的性能有了大幅度提高。

10、配備監(jiān)控儀及緊急停車雙重保護。對柴油機轉(zhuǎn)速、水溫、油溫及壓力等參數(shù)進行監(jiān)控，實現(xiàn)自動報警和自動停機。

11、配套適應(yīng)性好。飛輪及飛輪殼提供SAE及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機接口供用戶選擇。