12GJ渦輪增壓器  配濰柴6160柴油機(jī)  185馬力

渦輪增壓器的性能試驗(yàn)

渦輪增壓器的性能試驗(yàn)，包括兩部分，即，渦輪性能試驗(yàn)和壓氣機(jī)性能試驗(yàn)

一、渦輪性能試驗(yàn)

渦輪性能是渦輪增壓器總體性能的重要組成部分。用它可以評價(jià)渦輪的氣動性能、檢查生產(chǎn)工藝質(zhì)量，還可為發(fā)動機(jī)選配渦輪增壓器提供技術(shù)數(shù)據(jù)。渦輪特性曲線是從直接測量渦輪功來求得渦輪效率而

繪制成的。渦輪功的測量方法有兩種，一種是利用高速渦輪測功裝置進(jìn)行測量，但高速測功裝置的技術(shù)較復(fù)雜，價(jià)格昂貴，試驗(yàn)成本高，一般單位不可能具備這樣的設(shè)備；另一種是利用渦輪增壓器本身

的壓氣機(jī)來做測功機(jī)測量。這種方法較簡單，因?yàn)闇u輪所做的功等于壓氣機(jī)所消耗的功與機(jī)械損失功之和。通常，測量壓氣機(jī)所消耗的功比較方便；至于機(jī)械損失功，也可以采用間接測量的方法，即測

量軸承工作時(shí)所消耗的摩擦損失功。渦輪膨脹功可以由測得的渦輪進(jìn)出口氣體參數(shù)求得，這樣便可以求得渦輪的效率。

1、渦輪性能試驗(yàn)臺

車用渦輪增壓器屬于小型徑流式渦輪增壓器。它的流量小，膨脹比低，因此，渦輪性能試驗(yàn)臺的渦輪進(jìn)口氣體的加熱方法一般采用電加熱的方法。加熱器的功率通?？梢赃x擇為將75kg/min流量的空氣加

熱到100-250攝氏度就可以準(zhǔn)確的測取渦輪進(jìn)出口溫度，而且安全性好，易操作，還可采用常規(guī)測量儀表進(jìn)行測量。但是采用這種加熱方法需要有一定壓力和流量的外氣源設(shè)備。如果采用燃燒室加熱渦輪

進(jìn)口氣體的方法，雖然所需要外氣源的壓力和流量可以減少，但是，儀表的測量精度難于保證，而且必須選用高溫測量儀表，同時(shí)燃?xì)庵泻性S多微小炭粒和未燃油跡，容易污染溫度、壓力的測量感受

器。此外，渦輪進(jìn)口氣體參數(shù)的調(diào)整控制也比較復(fù)雜。雖然采取了把壓氣機(jī)壓縮后的，具有一定溫度和壓力的空氣冷卻后，再從壓氣機(jī)進(jìn)口返回到壓氣機(jī)中二次壓縮，以提高其側(cè)功能力，但是，利用渦

輪增壓器本身的壓氣機(jī)做測功機(jī)，由于受到壓氣機(jī)流量范圍的限制，而不能得到滿意的渦輪性能曲線。因此，通常把壓氣機(jī)葉輪尺寸適當(dāng)加大，一般加大到原來的葉輪的1、2-1、25倍。這樣所測取的渦

輪性能曲線還是比較完整的，為了準(zhǔn)確測量渦輪出口的參數(shù)，在渦輪出口處安裝一個(gè)整流器。整流器采用蜂窩式形狀，蜂窩孔眼為1-1、5mm，孔距為0.5-1mm，整流器長度為5-8mm?？拙嘣叫≡胶?，孔距

過大會使渦輪排氣受到較大阻力。關(guān)于溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等參數(shù)的測量方法，和壓氣機(jī)的性能試驗(yàn)基本相同。