和牙盤接觸最大的是中軸。牙盤得以支撐就是依靠中軸。某些人吹噓的740，大家不妨拆開看看它用的是什么中軸吧。分體中軸。而我們采用的全部都是一體式中軸。一體式中軸的強度和密封性和耐用性要比分體中軸來得強，同時重量上也有優(yōu)勢。如果不放心采用VP的中軸，那么還有SHIMANO的UN25之類低端的一體式中軸。這里不得不罵一下740，在我去年打工的一個月中，來換740中軸的人一個接著一個，而且740又有怪癖，必須使用長度超長的中軸，而標(biāo)準(zhǔn)情況下很少有那種中軸，可能是740的五通部分比較寬（不過好像不是所有的740車架都那么特殊，郁悶），而即使有的也是UN51之類的……如果以后又要換ISIS系統(tǒng)或者其他什么牙盤系統(tǒng)，又是一次浪費。說難聽一點，開始玩車只能接受這個價位的愛好者又可以禁得起這樣浪費幾次呢？換成我，寧可將來維修費大一點，分?jǐn)偝蓴?shù)次，即使投資大，也不會一時間讓自己的日子難過。  

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