10千瓦小型柴油發(fā)電機
伊藤柴油發(fā)電機組爆缸原因有:
1、可能是因為柴油發(fā)電機起動后才加冷卻水。當柴油發(fā)電機起動后,柴油發(fā)電機內溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
2、或者是因為停機后,柴油發(fā)電機中沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、當柴油發(fā)電機發(fā)電機組作業(yè)時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
4、還有就是柴油發(fā)電機組長時辰作業(yè),機內溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
5、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
YT2-12KVA | |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號 | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程(mm) | 80×90 |
排量 (L) | 1.809 |
標定轉速(r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調速率 % | ≤5 |
燃油消耗率(g/kW·h) | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤滑方式 | 壓力、飛濺復合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風風扇直徑 | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
油箱 | 50L |
頻率(HZ) | 50 |
絕緣等級 | S |
額定電流(A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度(°c) | 40 |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
防護等級 | IP23 |
外形尺寸長×寬×高(mm) | 1800*850*1010 |
開架機組凈重(Kg) | 570 |
靜音機組凈重(Kg) | 660KG |
開架機組20FT裝柜數(shù)量 | 20PCS |
靜音機組20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【聯(lián) 系 人】:楊榮幸(經(jīng)理)
【銷售電話】: 021-61816743 技術:13585660419
【電子郵箱】:yiteng2001@163.com
【直銷地址】:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄
【售后維修】:質保一年,終生維護
【推薦理由】:質量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的不二之選.