電動滾筒驅動功率通常由三局部合成，即保送機航運轉時所需的功率，保送機程度運送載荷所所需的功率和保送機晉升載荷時所供求的功率?？梢孟旅嫱ㄊ叫葜褂嬃浚?br />　　P＝〔C×f×L×（3.6Gm×V+Qt）+Qt×H〕/367式中P——電動滾筒的軸功率（kW）；C——保送帶、軸承等處的阻力參數(shù)，數(shù)額可從表1中察到；f ——托輥的阻力參數(shù)，f＝0.025～0.030 

；L——電動滾筒與改向滾筒核心距的程度投影（m）；Gm——保送帶、托輥、改向滾筒等自轉部件的分量，數(shù)額可從表2中察到（kg/m）；V——帶速（m/s）；Qt——保送量（t/h），Qt＝Iv

×保送物料的密度，保送物料的密度見表3；Iv——保送才氣，數(shù)額可從表4中察到（m3/h）；H——保送高度（m）；B——帶寬（mm）。
　　上述通式能夠知足常規(guī)狀態(tài)下電動滾筒功率的計量，如遇下面工作狀態(tài)則應作相應訂正:
　　1. 電動滾筒天天接連工作超越8小時，電念頭功率需提高一擋；2. 筒體包膠的電動滾筒，電念頭功率需提高一擋；3. 啟動頻煩的電動滾筒，電念頭功率需提高一擋。

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