里卡多發(fā)電機組簡介
在當(dāng)今的發(fā)電市場中，里卡多已是獨領(lǐng)風(fēng)騷。通過不斷地自我提高和改善全球合作關(guān)系，里卡多成為了世界A級認(rèn)證企業(yè)。積極迎接發(fā)電行業(yè)現(xiàn)有和未來的挑戰(zhàn)。對于全球各國客戶而言，里卡多就是柴油和天然動力的代名詞，里卡多專業(yè)發(fā)動機解決方案已受到了全球1000多家頂尖原始設(shè)備制造商的充分信賴，這些制造商中就包括了發(fā)電行業(yè)最頂尖OEM。
自1932年以來，里卡多已生產(chǎn)出了將近1500萬臺發(fā)動機，其中約半數(shù)仍然在使用之中。如今，里卡多已真正走向國際化，里卡多已在13個國家設(shè)有生產(chǎn)部門，并形成了由4000多處分銷點和服務(wù)中心組成的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
高產(chǎn)能的動力：配備單元液壓起動電子控制器噴油器，支持高壓噴油，使發(fā)動機的性能表現(xiàn)更穩(wěn)定、可靠。24小時電子監(jiān)控及管理發(fā)動機，促成精確的燃油量計及噴射時間，確?？煽康牡蜏仄饎?、超卓的節(jié)油效益，以及非常嚴(yán)密準(zhǔn)確的調(diào)速。
耐用的動力：全平衡感應(yīng)淬硬鋼制曲軸，使發(fā)動機能以最小的軸承載荷流暢地操作。
英國里卡多發(fā)動機具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠、配件供應(yīng)及維修方便。采用電子調(diào)速器，具有冷卻水溫過高、機油壓力低級超速報警并自動停車等保護(hù)功能。
為了保證這些設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，里卡多建立了一套完整的機組供應(yīng)體系。里卡多的機組在英國和新加坡，全天候快速供應(yīng)機組，從而能夠保證你的機器正常運轉(zhuǎn)。里卡多發(fā)動機在低維護(hù)非核便捷服務(wù)方面享有聲譽。
工作原理
發(fā)動機是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運動，而輸出動力的。 現(xiàn)在，我們分析一下這個過程： 一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
里卡多發(fā)電機組冬季保養(yǎng)
里卡多發(fā)電機組冬季保養(yǎng)需要注意防凍工作，即防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂，主要有以下方法：
1、起動柴油機前，應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴?，?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
2、柴油機運轉(zhuǎn)時間較長時，停機后應(yīng)等待半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān)，防止沉淀物堵塞放水閥。
3、柴油機運轉(zhuǎn)過熱嚴(yán)重缺水時，應(yīng)讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再慢慢加入冷卻水。
里卡多發(fā)電機組操作誤區(qū)
（1）冷啟動后未暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)
柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛
（2）柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
（3）帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機
柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
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