柴油機直截驅(qū)動荷載時存在不安定工作區(qū)，引用液力偶合器傳動而后，沒有有不安定工作區(qū)。
2 改善啟動機能：柴油機近似空載啟動，在不悶車的狀況下，以最大轉(zhuǎn)矩加速載荷達正常轉(zhuǎn)速。
3 過載保護：當(dāng)重載啟動或者忽然加載時，可以保護柴油機不超載拖動，使工作機不受損環(huán)。
4 減緩沖擊扭震：安穩(wěn)而無沖擊的傳動轉(zhuǎn)矩，堤防柴油機的沖擊轉(zhuǎn)矩傳動到工作機軸上，免除柴油機與工作機的轟動互相竄擾和疊加。
5 調(diào)速：可以引用柴油機調(diào)解偶合器輸將轉(zhuǎn)速的方法，加深液力耦合器的轉(zhuǎn)差率，從而對工作機調(diào)速（調(diào)速型液力偶合器）。
6 多柴油機驅(qū)動平衡載荷：在多臺柴油機同時驅(qū)動一臺機械或者一臺動力站時，可以使柴油機步驟啟動，平衡載荷，順暢并車和使工作機同步運行。
7 有利柴油機怠速運行：柴油機以不至于熄火的速度運行時（即怠速運行），液力偶合器的輸出轉(zhuǎn)速為零，位于堵轉(zhuǎn)工況，保護柴油機在怠速運行時不受毀傷。
8 有轉(zhuǎn)差功率損失：額定工況仍有3%-4%的轉(zhuǎn)差功率損失，效能最高達0.97.
9 調(diào)速運行效能相比下降：利用加深偶合器轉(zhuǎn)差率的方式開展調(diào)速，絕對使效能下降，因此調(diào)速范圍無法過大

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