意大利舊鏜床進(jìn)口清關(guān)手續(xù)
---進(jìn)口報(bào)關(guān)顧問(wèn)

利天下國(guó)際物流供應(yīng)鏈—深圳進(jìn)口部

進(jìn)口顧問(wèn)：邢先生

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    虎橋進(jìn)口產(chǎn)品的定位，是區(qū)別于出口國(guó)際物流的。進(jìn)口物流，含括到國(guó)際采購(gòu)商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)配送等多個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)。尤其是進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)進(jìn)口稅、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求；再者各口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差，而申報(bào)過(guò)程又存在部分手工作業(yè)性，這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)方式的多樣性和進(jìn)口物流服務(wù)時(shí)間的非標(biāo)準(zhǔn)性。故進(jìn)口物流服務(wù)市場(chǎng)，需要有專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模的進(jìn)口物流服務(wù)供應(yīng)商。
舊設(shè)進(jìn)口報(bào)關(guān)目前市場(chǎng)上做的最多的一種形式就是：
　　國(guó)外發(fā)貨到香港，在香港中轉(zhuǎn)做完中檢后，再駁船到內(nèi)陸口岸進(jìn)行商檢及報(bào)關(guān)，最后交貨給進(jìn)口商。當(dāng)然這種說(shuō)法比較籠統(tǒng)，只要有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的人都會(huì)這么說(shuō)。
　　最近一段時(shí)間一直在考慮一個(gè)問(wèn)題：怎么才能讓客人更直觀，輕而易舉的讀懂，學(xué)到二手設(shè)備進(jìn)口的流程呢？進(jìn)口物流費(fèi)用會(huì)去到多少？對(duì)于客人最想知道的真實(shí)訴求，下面我主要就這兩點(diǎn)為大家做一個(gè)詳細(xì)的闡述：
　　需要提交的資料：
　　裝箱單，商業(yè)資料，合同，機(jī)械說(shuō)明書(shū)(中英文)，品牌，型號(hào)，產(chǎn)地證等報(bào)關(guān)相關(guān)資料；并保證所提供的資料與實(shí)物要相符
　　舊食品加工設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下：
　　香港部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉(cāng)租，中檢費(fèi)及其處理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，東莞部分：關(guān)稅, ，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用，處理費(fèi)用，其它
　　舊食品加工設(shè)備進(jìn)口核心關(guān)鍵詞： 
　　是否超過(guò)8年-------超過(guò)8年的設(shè)備要提供設(shè)備狀況說(shuō)明
　　是否有產(chǎn)地證證明------大部分海關(guān)不審價(jià)；
　　是否有原廠IVOICE或付匯證明-----這個(gè)對(duì)海關(guān)審價(jià)有幫助；
　　是否有設(shè)備外觀及銘牌照片-----備案時(shí)需要；
　　是否有資格申請(qǐng)O證------如沒(méi)有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請(qǐng)；