150LGF-180/1.6航空煤油過濾器濾芯
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我們的三濾都是采用優(yōu)質過濾材料制作，具有過濾效果好，阻力小，使用壽命長等特點。由于選用優(yōu)質材料,加上精良的制作工藝,使得產(chǎn)品的外觀和品質與原裝配件接近,具有極高的性價比。
JLX系列聚結濾芯JLX-100*400
聚結濾芯JLX-100*500
聚結濾芯JLX-100*600
聚結濾芯JLX-150*500
聚結濾芯JLX-150*710
聚結濾芯JLX-150*840
聚結濾芯JLX-150*915
聚結濾芯JLX-150*1120
FLX系列分離濾芯FLX-100*400
分離濾芯FLX-100*500
分離濾芯FLX-100*600
分離濾芯FLX-150*500
分離濾芯FLX-150*710
分離濾芯FLX-150*840
分離濾芯FLX-150*915
分離濾芯FLX-150*1120
過濾分離器用
航空煤油濾芯
天燃氣聚結濾芯
天燃氣油水分離濾芯
聚結脫水濾芯
聚結器濾芯
聚結濾芯
聚結分離濾芯
聚結真空濾芯
油水分離器濾芯
脫水濾芯
聚結脫水過濾器濾芯
150LGF-180/1.6航空煤油過濾器濾芯
150立方過濾分離器濾芯
150立方油水分離器濾芯
150立方航空煤油過濾器濾芯
150立方噴氣燃料油水分離器濾芯
120立方過濾分離器濾芯
120立方油水分離器濾芯
120立方航空煤油過濾器濾芯
120立方噴氣燃料油水分離器濾芯
60立方噴氣燃料油水分離器濾芯
60立方航空煤油過濾器濾芯
60立方油水分離器濾芯
60立方過濾分離器濾芯
90立方過濾分離器濾芯
90立方油水分離器濾芯
90立方航空煤油過濾器濾芯
90立方噴氣燃料油水分離器濾芯
噴氣燃料過濾分離器濾芯
噴氣燃料脫水除雜質過濾器濾芯
脫水除雜質過濾器濾芯
80LG-15/1.0油水分離過濾器濾芯
80LG-15/1.6噴氣燃料過濾分離器濾芯
80LG-30/1.0航空煤油過濾器濾芯
80LG-30/1.6油水分離過濾器濾芯
80LGF-30/1.0噴氣燃料過濾分離器濾芯
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100LGF-60/1.0噴氣燃料過濾分離器濾芯
100LGF-90/1.0航空煤油過濾器濾芯
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150LGF-150/1.6噴氣燃料過濾分離器濾芯
150LGF-180/1.6航空煤油過濾器濾芯
LGFC-45/1.6油水分離過濾器濾芯
LGFC-60/1.0噴氣燃料過濾分離器濾芯
LGFC-90/1.6航空煤油過濾器濾芯
LGFC-30/1.6油水分離過濾器濾芯
LGFC-120/1.6噴氣燃料過濾分離器濾芯
LGFB-150/1.6航空煤油過濾器濾芯
100LG-45/1.0油水分離過濾器濾芯
100LG-45/1.6噴氣燃料過濾分離器濾芯
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150LG-150/1.6噴氣燃料過濾分離器濾芯
150LG-180/1.0航空煤油過濾器濾芯
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200LG-180/1.0噴氣燃料過濾分離器濾芯
200LG-180/1.6.航空煤油過濾器濾芯
150LGF-180/1.6航空煤油過濾器濾芯
適用范圍：
1、 航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、 液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等；
3、 汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油；
4、 環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等；
5、 其它碳氫烴類化合物
主要性能參數(shù)
起始壓差：<0.03MPa
最大允許工作壓差：0.15 MPa
最高工作溫度：80℃
脫水能力：水含量最高可達15%
濾芯結構強度：>0.7 MPa
過濾精度：最高可達1μm
出口游離水含量：<10PPm（達到API最新標準）
聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
JWS-JL1570系列聚結濾芯可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
特點:
1、用多層復合結構的濾紙，過濾精度高；
2、納污容量大、使用壽命長；
3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；
4、精心設置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好。
5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。
聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油
品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結分離器后，首先流經(jīng)聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將
極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到
集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分
離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部
，然后從外向內(nèi)流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒
被濾芯攔截。最后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油
量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說
明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級
濾芯內(nèi)部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內(nèi)，聚結的水
珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進入二級濾芯，匯集于二級托盤內(nèi)，從聚結分離器出口流
出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀
槽中，通過放污閥排出。
150LGF-180/1.6航空煤油過濾器濾芯
