在液壓系統(tǒng)中經(jīng)常會遇到如下情況：在管道的一端有較大的容腔，例如液壓缸、蓄能器與管道連接。在管道的另一輸出端裝一閥門，因?yàn)槿萸坏囊喝葺^大，可以認(rèn)為容腔中的壓力P是恒定的，當(dāng)閥門開啟時，管道中的液流以一定的速度V流經(jīng)閥門排出。當(dāng)閥門K突然關(guān)閉時，液流不能再排出，在這瞬時，緊靠闔門的液層受到壓縮，這一部分液體動能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。這時由于管道其他部分的液體受慣性作用仍以速度"向右運(yùn)動，因此管道中的液體從閥門處開始，依次向左逐層受壓。設(shè)管道的長度為L，沖擊壓力波在管道中傳播的速度為C(即液體介質(zhì)中的聲速)，則在閥門突然關(guān)閉后，在t1=L/C時間內(nèi)，沖擊壓力將傳遞到大容腔處。在這一瞬間，管道中的油液全部停止流動，而且處于壓縮狀態(tài)。

由于大容腔中的壓力低于傳遞來的沖擊壓力，因此管道中的油液又向大容腔中倒流，并且以速度C依次向右使液體壓力逐層降低，當(dāng)t2=2L/C時，傳遞到閥門處，由于閥門是關(guān)閉的，油液因慣性繼續(xù)倒流，使閥門處的油壓又進(jìn)一步降低，這低壓又以聲速C向左傳遞，如此繼續(xù)循環(huán)往復(fù)。但由于往復(fù)流動的能量損失所致，將逐漸衰減至消失。這種在管道中發(fā)生的壓力沖擊，在液壓液體力學(xué)中稱為液壓沖擊。

在機(jī)床液壓系統(tǒng)中，髙速運(yùn)動工作部件的慣性力，也可引起系統(tǒng)中的壓力沖擊。例如在工作部件要換向或制動時，常在排油管路中，用一個控制閥關(guān)閉油路，這時油液不能再從液壓缸中繼續(xù)排出，但運(yùn)動部件由于慣性作用仍在向前運(yùn)動，在經(jīng)過一段時間后，運(yùn)動才能完全停止，這樣也會引起液壓缸和管道中的油壓急劇升高而產(chǎn)生液壓沖擊。

由于液壓系統(tǒng)中某些元件反應(yīng)動作不夠靈敏，也可能造成液壓沖擊。例如當(dāng)液壓系統(tǒng)中壓力升髙時，溢流闔不能及時迅速打開而造成壓力的超調(diào)，或限壓式自動調(diào)節(jié)的變量液壓泵，當(dāng)油壓升高時不能及時減少輸油量而造成液壓沖擊等。

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