凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和Ｓ閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車(chē)。

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如何選購(gòu)
安全使用規(guī)范
混凝土泵的結(jié)尾工作
編輯本段簡(jiǎn)介
　　混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。 　　由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。 　　種類(lèi)：分為拖式混凝土泵和汽車(chē)泵。 　　  
[1]　　目前我國(guó)混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式，S閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對(duì)料的要求高，閘板閥式屬于開(kāi)放式系統(tǒng)，進(jìn)料容易，密封性相對(duì)低，輸送壓低，輸送高度低但對(duì)料的要求低。 　　目前國(guó)內(nèi)做S閥產(chǎn)品的廠家非常多，基本所有廠家都能做，都是三一和中聯(lián)兩個(gè)S閥系統(tǒng)。 　　由于市場(chǎng)原因，做閘板閥產(chǎn)品的廠家不多，閘板閥壓力小，泵送高度沒(méi)有S閥搞，系統(tǒng)復(fù)雜，故障率高，故市場(chǎng)需求少，只有三一、中聯(lián)和長(zhǎng)沙力諾等幾位銷(xiāo)售量排前大大中型廠家市場(chǎng)。 　　長(zhǎng)沙是我國(guó)新興的工程機(jī)械之都，創(chuàng)新力量強(qiáng)，規(guī)模工業(yè)，集群效應(yīng)明顯，其生產(chǎn)的混凝土輸送泵在全國(guó)銷(xiāo)量占主導(dǎo)地位。 　　[2]混凝土輸送泵性能特點(diǎn) 　　1、 采用三泵系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。 　　2、 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。 　　3、 采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。 　　4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)。 　　5、 長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命。 　　6、 優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。 　　7、 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤(rùn)滑。 　　8、 具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。 　　9、 所有零部件全部采用國(guó)標(biāo)，互換性較好。 　　HN型系列混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開(kāi)式回路，系統(tǒng)效率高，散熱好，工作平穩(wěn)。所有主泵閥組選用西德力士樂(lè)原裝進(jìn)口件，可靠性高，德國(guó)原裝進(jìn)口接頭，密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學(xué)合理，絕不漏油。全自動(dòng)強(qiáng)制式中心潤(rùn)滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過(guò)濾等裝配設(shè)置，各潤(rùn)滑點(diǎn)油量按需合理分配，時(shí)時(shí)刻刻維護(hù)易損部位。關(guān)鍵電器元件原裝進(jìn)口，PLC可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤(pán)面操作任意選擇，安全可靠。泵送系統(tǒng)具有恒功率控制，泵送速度無(wú)級(jí)調(diào)整，堵管自動(dòng)反泵等功能。S型分配閥裝有浮動(dòng)高硬度耐磨環(huán)與硬度合金眼鏡板配套，壽命極長(zhǎng)。獨(dú)特的系統(tǒng)布局，外形設(shè)計(jì)，使整機(jī)緊湊小巧玲瓏，但維護(hù)方便，操作更舒適，各易損件的拆裝非常方便。 塔機(jī),施工升降機(jī),打樁機(jī),混凝土泵,細(xì)石泵,水泥發(fā)泡機(jī),水泥發(fā)泡劑廠家直供 華夏集團(tuán)威海華夏山海城新盤(pán)出售
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