車聯(lián)網(wǎng)，我們應該給他重新定義，中文應該叫做特力馬（Telematics），是Telematics則是電信（Telecommunications）與信息科學（Informatics）的合成詞，可定義為通過內置在汽車、船舶、火車等運輸工具上的計算機系統(tǒng)，是GIS、GPRS、GPS技術的結合應用。特力馬技術旨在為汽車用戶提供車輛管理、身份信息、位置信息、遠程指導等信息化服務。

我們把車聯(lián)網(wǎng)看作個個大的平臺，類似百度、新浪、又跟電信運營商積極相關，我們在這個大平臺里，吃喝玩樂、衣食住行、各種消費應用與服務綜合一體，其本質與現(xiàn)有生活平臺唯一區(qū)別，就是汽車生活。

汽車生活最為注重也就是行車安全，其次是汽車是舒適?，F(xiàn)有車廠很多安全設備都往汽車上裝，安全氣囊、ABS、EBD、ESP、前后防撞桿等等，這些是我們能識別，作為一個不瞎的司機都能看得到的。那么看不到的是哪些呢？水溫過高、機油過低、故障碼識別、ECU其他傳感器出現(xiàn)故障、油耗高低、駕駛行為好壞、重力負荷、節(jié)氣門開度等等，這些一系列隱藏的數(shù)據(jù)和不易識別的，我們如何得知和獲取到數(shù)據(jù)？

記得我們做汽車保養(yǎng)和檢修的時候，總會有個讀碼器或者診斷儀的，接在我們汽車的一個接口上，而這個接口就是OBD的接口，也是汽車唯一對外開放的一個數(shù)據(jù)讀取和診斷的接口。而我們說的這部分不易別的的汽車傳感器數(shù)據(jù)，涉及到汽車診斷安全、故障維修的數(shù)據(jù)也都是從這里出來。我們在高速形式的時候，或者在其他不易檢修的地區(qū)，萬一遇到汽車出了故障，是否還敢開，是否手機呼叫救援服務，然后拖車、檢查、修理，耗時耗力耗資近。

插上了OBD后，您的車和之前區(qū)別就大了，我先說個最基礎的，掃描汽車故障。每次開車前對汽車故障掃描一次，就像每個月的鍛煉一樣，您可以不經(jīng)常鍛煉，但是隨著您身體臃腫、干活越來越吃力的時候才會想到自己要鍛煉的時候，汽車也是一樣的，經(jīng)常做汽車保養(yǎng)和檢查的車一定跑得更遠、更安全。其次，說下駕駛習慣，低速高檔位、低檔高轉速、經(jīng)常熄火、急剎急轉等等一些列不良的駕駛習慣對汽車影響是非常大的，平時我們總是不注意，一到出了問題才后悔，還耽誤時間。那我們如何去糾正自己的不良駕駛？還是通過OBD反饋回來的數(shù)據(jù)，比如車速、轉速、點火次數(shù)、怠速耗油量、平均油耗等等，就知道自己什么時候怎么處理會比較合適。

說了一大通，和車聯(lián)網(wǎng)啥關系？知道您等了很久了。直奔主題吧，我們將自己現(xiàn)有通過OBD采集到的數(shù)據(jù)通過藍牙的方式可以傳輸給我們自己的手機APP，可以通過手機APP發(fā)送指令給自己的汽車做體檢；在連接網(wǎng)絡的情況下，可以將自己的駕駛行為習慣放在APP中，做出一個評分；當汽車出現(xiàn)故障的時候，后臺直接給您解析汽車出的什么故障，提供維修參考意見，現(xiàn)在沒有傻子開車壞了 4S店說修了幾萬就幾萬了，都是理性消費，明明白白花錢；做車聯(lián)網(wǎng)后臺的還可以及時為您提供救援、吃飯、加油、導航、住宿、旅行、保養(yǎng)、維修等一系列的服務；告訴您那個地方修的好、又便宜；您還可以給他們的服務打分，和車友曬油耗、曬駕駛習慣；還有更深層次的O2O，咱就不點播了。

而這個汽車唯一接口，唯一對外開放數(shù)據(jù)的接口，那就是車聯(lián)網(wǎng)的入口。上述息息相關車主安全的大數(shù)據(jù)將直接決定企業(yè)未來發(fā)展和未來。從目前的形勢來看，車機、行車記錄儀、三大電信運營商、一線互聯(lián)網(wǎng)公司百度、圖吧、搜狐、有道等、硬件元征科技、速銳得科技等都把目標瞄準了OBD，正在想法設法搶占這個汽車的入口，誰能占領，誰就是車聯(lián)網(wǎng)的老大！