機l票銷售分析

巧游網(wǎng)的運營模式我做出以下幾點方案：
1.做機l票代理，和做小商店類似，主要做好進貨和銷貨兩個環(huán)節(jié)。機l票代理的進貨比做商店簡單，因為品種少，價格統(tǒng)一    
2. 進貨，即預定機l票，可通過如下三個渠道完成：（分為AB兩個步驟） 
A巧游網(wǎng)渠道：通過巧游網(wǎng)授權(quán)的系統(tǒng)完成機l票采購。
B當?shù)卮砣说南录墸杭用水數(shù)赜星捎尉W(wǎng)授權(quán)系統(tǒng)的代理人，使用其系統(tǒng)采購機l票
銷貨，即銷售機l票?？赏ㄟ^如下三個渠道完成：
A、已有客戶關(guān)系　
B、依托門店 發(fā)展客戶
C、集體客戶（下級代銷員、酒店、企業(yè)）　
3.關(guān)鍵能力、機l票最大的特點是：通常情況下，所有代理人能拿到價格都是同一樣的！這是因為，代理人使用的系統(tǒng)數(shù)據(jù)均來自中航信的數(shù)據(jù)庫，每個代理看到的機l票價格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的傭金率也有不同。所以，這個行業(yè)是完全同質(zhì)化競爭。在這種情況下，關(guān)鍵能力就是獲得客戶的能力。同樣價格同樣品質(zhì)的商品，如何實現(xiàn)銷售是挑戰(zhàn)
4.盈利能力方面、市面上單張機l票的毛利，不同航線不同時間，毛利不同。
5.投資需求　投資很小！　最少投資：電腦、電話、信息費等，如果做門店還需要追加：打印機、燈箱、10平米左右門店、人工、水電、宣傳費等費用?！?br />6.銷售分析　銷售能力是機l票代理生存和發(fā)展的獨門能力，學不到，只能自己悟。但有兩條經(jīng)驗很重要：（這里分為A、B、兩個觀點來闡述） A銷量10萬是一個突破點。也許你的客戶會很快積累，但達到10萬后，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機遇；　
B網(wǎng)絡(luò)直接銷售無前途。機l票采購物物受客流障礙，機l票又是同質(zhì)的，所以，在網(wǎng)絡(luò)上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽，也敢讓利（有的還送保險）。再有，網(wǎng)上的潛在客戶多數(shù)在找特價票，很輕易成交，即使成交，特價票的交易金額和傭金率都很低，沒得賺。
7.進貨分析（也就是機l票的來源）　　　
A中航信進貨。最正規(guī)進貨方式，但是成本高，申請資格比較麻煩，使用費用不低、而且交易量低的情況下，傭金率極低?！　　　　　?br />B加盟當巧游網(wǎng)，無須系統(tǒng)申請費、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費；　
8.總結(jié)，以上文字闡述都是針對代理商而言，即使不管怎么的去琢磨探討、我認為現(xiàn)在比的就是服務(wù)質(zhì)量，誰的服務(wù)質(zhì)量，價格合理，只要服務(wù)質(zhì)量這塊做到完美無限（我相信不管是代理商還是加盟商都會看到一份希望。

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以下為推廣文章，與本公司產(chǎn)品和服務(wù)無關(guān):

直接轉(zhuǎn)機時不必出機場在辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)的柜臺即可辦理續(xù)乘航班的登記手續(xù)。如果行李是辦理直運目的地就不必將行李取出重新辦理交運了但是如果轉(zhuǎn)機點需要辦理入關(guān)手續(xù)的話除外此情況需要取行李辦負責機位之團控人員機場

內(nèi)任何服務(wù)人員前一段航班所屬航空下一段航班所屬航空.老人票又稱為資深公民票其齡限制為何滿六十歲滿六十五歲滿七十歲滿七十五歲.旅游地區(qū)發(fā)生偶蹄類動物口蹄疫病流行時要如何處理餐食肉類最好通通不要吃

熟食即可食用豬肉不能吃請團員改吃素食.若旅客告知導游經(jīng)常會有暈車現(xiàn)象則導游應如何建議叮嚀客人晚上不可睡眠太多車上好休息提醒客人加倍暈車藥劑量避免暈車現(xiàn)象建議客人早餐一定要吃很飽車上容易入睡熟提醒客人前

一晚睡眠要充足車上保持愉快心情.請問海外緊急救助這是哪一個機關(guān)構(gòu)所提供的海外旅行救助服務(wù)交通部觀光局外交部旅行業(yè)品質(zhì)保障協(xié)會保險機構(gòu).一人操作心外按摩的心肺復蘇術(shù)時成人每分鐘速率可達多少次八十至一百次四