機(jī)l票銷售分析

巧游網(wǎng)的運(yùn)營模式我做出以下幾點(diǎn)方案：

1.做機(jī)l票代理，和做小商店類似，主要做好進(jìn)貨和銷貨兩個(gè)環(huán)節(jié)。機(jī)l票代理的進(jìn)貨比做商店簡單，因?yàn)槠贩N少，價(jià)格統(tǒng)一    

2. 進(jìn)貨，即預(yù)定機(jī)l票，可通過如下三個(gè)渠道完成：（分為AB兩個(gè)步驟）

A巧游網(wǎng)渠道：通過巧游網(wǎng)授權(quán)的系統(tǒng)完成機(jī)l票采購。

B當(dāng)?shù)卮砣说南录墸杭用水?dāng)?shù)赜星捎尉W(wǎng)授權(quán)系統(tǒng)的代理人，使用其系統(tǒng)采購機(jī)l票

銷貨，即銷售機(jī)l票?？赏ㄟ^如下三個(gè)渠道完成：

A、已有客戶關(guān)系　

B、依托門店 發(fā)展客戶

C、集體客戶（下級代銷員、酒店、企業(yè)）　

3.關(guān)鍵能力、機(jī)l票最大的特點(diǎn)是：通常情況下，所有代理人能拿到價(jià)格都是同一樣的！這是因?yàn)?，代理人使用的系統(tǒng)數(shù)據(jù)均來自中航信的數(shù)據(jù)庫，每個(gè)代理看到的機(jī)l票價(jià)格都一樣。不同的是代理的銷量不同，拿到的傭金率也有不同。所以，這個(gè)行業(yè)是完全同質(zhì)化競爭。在這種情況下，關(guān)鍵能力就是獲得客戶的能力。同樣價(jià)格同樣品質(zhì)的商品，如何實(shí)現(xiàn)銷售是挑戰(zhàn)

4.盈利能力方面、市面上單張機(jī)l票的毛利，不同航線不同時(shí)間，毛利不同。

5.投資需求　投資很??！　最少投資：電腦、電話、信息費(fèi)等，如果做門店還需要追加：打印機(jī)、燈箱、10平米左右門店、人工、水電、宣傳費(fèi)等費(fèi)用?！?/p>

6.銷售分析　銷售能力是機(jī)l票代理生存和發(fā)展的獨(dú)門能力，學(xué)不到，只能自己悟。但有兩條經(jīng)驗(yàn)很重要：（這里分為A、B、兩個(gè)觀點(diǎn)來闡述） A銷量10萬是一個(gè)突破點(diǎn)。也許你的客戶會(huì)很快積累，但達(dá)到10萬后，突破就有難度了，需要你的誠心、耐心、機(jī)遇；　

B網(wǎng)絡(luò)直接銷售無前途。機(jī)l票采購物物受客流障礙，機(jī)l票又是同質(zhì)的，所以，在網(wǎng)絡(luò)上，新手沒辦法和老手競爭，老手有信譽(yù)，也敢讓利（有的還送保險(xiǎn)）。再有，網(wǎng)上的潛在客戶多數(shù)在找特價(jià)票，很輕易成交，即使成交，特價(jià)票的交易金額和傭金率都很低，沒得賺。

7.進(jìn)貨分析（也就是機(jī)l票的來源）　　　

A中航信進(jìn)貨。最正規(guī)進(jìn)貨方式，但是成本高，申請資格比較麻煩，使用費(fèi)用不低、而且交易量低的情況下，傭金率極低。　　　　　　

B加盟當(dāng)巧游網(wǎng)，無須系統(tǒng)申請費(fèi)、押金、售票員資格等，但是，需要繳納加盟費(fèi)；　

8.總結(jié)，以上文字闡述都是針對代理商而言，即使不管怎么的去琢磨探討、我認(rèn)為現(xiàn)在比的就是服務(wù)質(zhì)量，誰的服務(wù)質(zhì)量，價(jià)格合理，只要服務(wù)質(zhì)量這塊做到完美無限（我相信不管是代理商還是加盟商都會(huì)看到一份希望。

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以下為推廣文章，與本公司產(chǎn)品和服務(wù)無關(guān):

作日內(nèi)未反饋改簽/退票受理情況導(dǎo)致買家誤以為代l理商未受理本次申請又按時(shí)去機(jī)場登機(jī)卻無法成功登機(jī)導(dǎo)致買家投訴的情況代l理商需要在接到工作人員協(xié)調(diào)后幫助買家出一張最近航班的機(jī)票保買家順利出行。代l理商需要承擔(dān)相關(guān)差價(jià)及補(bǔ)償買家直接損失。第一次給予代l理商警告第二次給予凍結(jié)代l理商賬戶天作為處

罰。線分銷的下游客戶是旅客差旅管理的下游客戶是企業(yè)我此通稱為“下游客戶吧。從下游客戶來看情況比上游要好一些批發(fā)商對于二級代l理來說批發(fā)商的作用依然重要且無可替代在線分銷商借助品牌優(yōu)勢和“先行一步的服務(wù)體系優(yōu)勢在線分銷商對于旅行者來說尤其是商務(wù)散客依然是個(gè)很有價(jià)值的選擇當(dāng)然這個(gè)價(jià)值會(huì)發(fā)展

到一定程度后達(dá)到峰值然后隨著其他線服務(wù)模式直銷、比價(jià)搜索引擎的興起在線分銷商不再是旅行社網(wǎng)上預(yù)訂的唯一選擇其價(jià)值也會(huì)由于分化而下降但由于在線分銷商不僅僅具備提供機(jī)票銷售的能力還具有酒店等其他旅游產(chǎn)品分銷的能力因此其全面的網(wǎng)上旅游產(chǎn)品購物體驗(yàn)依然對旅客有較高價(jià)值差旅管理商隨著企業(yè)規(guī)模

的擴(kuò)大差旅費(fèi)用支持的增加差旅管理的作用會(huì)越來越得到重視因此這部分業(yè)務(wù)對客戶的價(jià)值是會(huì)不斷得到提升的未來差旅管理需要解決的不是沒有生意作而是如何從這個(gè)生意中賺錢圖五如何找到最便宜的機(jī)票說到每次出游交通工具的選擇，飛去了機(jī)、火車、汽車成為當(dāng)仁不讓的三大金剛。這“三大金剛里又?jǐn)?shù)飛去了機(jī)最讓人