齒輪油泵是潤(rùn)滑油提煉設(shè)備裝置中不可缺少的重要組成部分，但是在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些跑冒滴漏等現(xiàn)象。是什么原因造成了這些現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，以及怎樣解決出現(xiàn)的這些具體問題，下面與大家共同分享一些具體的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)及解決方法。
　　一、齒輪泵和齒輪油泵在輸送過程中最容易出現(xiàn)的問題就是密封泄露。主要原因是普通齒輪泵的密封形式大多是填料密封，客戶在采購(gòu)泵時(shí)有的根本不懂或者不知道應(yīng)該選用那種密封方式，往往就按常規(guī)的訂了，填料密封在使用一段時(shí)間后有沒密封圈會(huì)產(chǎn)生磨損必定會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，解決的方法就是調(diào)整密封壓蓋，使齒輪泵的填料密封更加壓緊一些，但是用不了多長(zhǎng)時(shí)間就還會(huì)出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。所以建議廣大客戶在選擇齒輪泵時(shí)一定要和我們的工程師進(jìn)行詳細(xì)的溝通后在選擇具體方案。一般密封的選擇原則是潤(rùn)滑性、粘度不高而且不含有固體硬顆粒的介質(zhì)應(yīng)該選擇機(jī)械密封為好；介質(zhì)粘度大而且含有雜質(zhì)多的介質(zhì)一般選用填料密封或者是機(jī)械密封。無(wú)潤(rùn)滑性、低粘度介質(zhì)應(yīng)選擇硬度較高的合金機(jī)械密封等。
　　二、齒輪油泵在輸送含有白土成分的油脂時(shí)一般客戶都是使用普通型KCB齒輪油泵來(lái)用于輸送，出現(xiàn)的主要問題是壽命很短、密封泄漏嚴(yán)重、齒輪及軸套磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，原因是油脂中所含有的白土成分的硬度極高，在的高壓、高速運(yùn)轉(zhuǎn)中齒輪泵的過流部分的材質(zhì)硬度抵擋不住含有白土成分的油脂的磨損，所有泵使用壽命會(huì)很短。解決方法就是選擇齒輪泵之前必須充分考慮泵的轉(zhuǎn)速、壓力、關(guān)鍵是泵過流部分的材質(zhì)一定要選擇高硬度材質(zhì)，這樣就能能夠大大提高齒輪油泵、齒輪泵的使用壽命了。
　　三、齒輪油泵、齒輪泵的前后泵蓋密封墊片處漏油，一般產(chǎn)生這種問題齒輪泵或者是齒輪油泵都是個(gè)別小個(gè)體廠家所生產(chǎn)組裝的產(chǎn)品，造成問題的主要原因是齒輪泵的前后泵蓋的端面本應(yīng)用磨床精磨密封面，但是一般小廠家都是用車床精車而不用磨床磨，所以勢(shì)必造成泵的前后端面密封性能差，在齒輪泵的高壓、高溫下時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象也就不足以奇怪了。

CB-B63低壓齒輪油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置。

CB-B63齒輪泵應(yīng)用范圍：用于機(jī)床、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)，作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，也可作潤(rùn)滑泵，輸油泵使用。

CB-B10齒輪油泵,CB-B16齒輪油泵,CB-B25齒輪油泵,CB-B32齒輪油泵,CB-B40齒輪油泵,CB-B50齒輪油泵,CB-B63齒輪油泵,CB-B80齒輪油泵,CB-B100齒輪油泵,CB-B125齒輪油泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置。

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齒輪泵工作原理是通過齒輪嚙合產(chǎn)生的空間將油從油箱擠壓到潤(rùn)滑部位

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到最優(yōu)。

齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。 

1.齒輪泵不出油

 如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。

2.油封被沖出

 （1）齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

齒輪泵發(fā)熱

 （1）系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過高。
（2）油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
（3）出油管過細(xì)，油流速過高，一般出油流速為3～8m/s。