宣稱15分鐘內(nèi)免費停車，但收費員很少主動用POS機計時；收取停車費之后，不主動開發(fā)票；已經(jīng)撤銷的收費泊位，仍然在收費……連日來，本報接到多起投訴，反映南昌臨時停車亂收費。為此，記者進行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)的確存在很多不規(guī)范的地方。

　　亂象一：撤銷的收費泊位仍在收費

　　2月12日，市民金先生撥打本報新聞熱線稱，會展路紅谷大廈路段未見停車泊位收費指示牌，但他在這里停車時，仍有一名身穿南昌市政公用集團下屬停管中心制服的女子要求他交停車費。

　　停管中心紅谷灘管理站站長金道輝承認，會展路紅谷大廈路段去年曾設(shè)立了收費泊位，但沒多久便因故取消了收費，收費的指示牌也撤掉了。針對金先生反映的情況，他們還要進一步進行核實。天津市興展科技發(fā)展有限公司 網(wǎng)址：http://www.xingzhanpos.com。天津市和平區(qū)衛(wèi)津路127號財富大廈B座11層,電話：400-9922-818。

　　亂象二：不用POS機計時且多收錢

　　停管中心給收費員配備了手持式POS機，對于占道臨時停車，收費員會將車牌信息和車位編號輸入POS機，然后POS機會“吐”出一張紙條，記載停車時間等信息。

　　2月11日中午12時10分許，在紅谷灘世紀花園D區(qū)旁的金融大街路段，記者將車輛停在泊位上，隨后來了一名收費員，她告知記者要交5元停車費。記者隨即遞過去5元錢，她返回來一張5元面值的發(fā)票。記者注意到，雖然這名收費員手持POS機，但她并未進行計時，直接收完錢后便離開了。不過，不遠處立著的收費指示牌顯示，這里是二類區(qū)域，根據(jù)物價部門核準的收費標準，小型車第1小時收費為4元，每增加1小時則加收1元錢。

　　亂象三：只收錢不開具發(fā)票

　　12日中午12時許，記者駕車來到春暉路南昌市公安局路段。剛剛停好車，一名收費員便走了過來。雖然這里也是二類區(qū)域，但她開口便要記者交5元停車費，且未使用POS機計時，收錢后也未開具發(fā)票。停留了不到10分鐘，記者駕車離開，該收費員也沒有將這5元錢返還記者。而根據(jù)停管中心制定的政策，其管轄的城區(qū)所有停車泊位，停車15分鐘之內(nèi)均是免費的。

　　據(jù)了解，為了“市場化運作、專業(yè)化管理”城區(qū)臨時停車，從去年1月1日起，南昌市政公用集團下屬的停管中心正式接管城區(qū)停車泊位，然而運營一年多時間以來，停車收費亂象依然叢生。即日起，本報開通熱線15979139539，歡迎市民舉報。

　　文/記者何柳斌

　　即時·點評

　　臨時停車不計時、不開發(fā)票……對很多車主來說，一點都不陌生。碰到這樣的情況，大多數(shù)車主一般忍氣吞聲，“人在屋檐下，不得不低頭”，即便產(chǎn)生爭執(zhí)或質(zhì)疑，也難有投訴的渠道和解決的途徑，便也懶得較真。

　　實際上，對于臨時停車的管理，政府早有相關(guān)政策出臺，可落實卻幾近空談。可見，公共服務(wù)的空間被利益侵占，成為政策難以落實的阻礙。從某種角度來說，我們承認圍繞停車而產(chǎn)生的諸多困擾，是城市迅速發(fā)展過程中不可忽視、難以避免的市政民生問題；但臨時停車的亂象叢生，折射出的市政管理的缺位，是我們必須重視的改進方向。否則，問題得不到解決，公共區(qū)域的臨時停車管理將會陷入惡性循環(huán)的空間，公共服務(wù)從何談起呢？（點評：王瓊）