頂管機(jī)的使用中其開始和安放和頂管最為重要,是頂管工程需要撐握的重點(diǎn)內(nèi)容,頂管機(jī)的安放和初始頂應(yīng)注意什么呢?以下幾項(xiàng)是重點(diǎn):

一:頂管機(jī)在導(dǎo)軌上要放正,偏轉(zhuǎn)儀顯示的偏轉(zhuǎn)角度不應(yīng)大于0.5度,刀盤距洞口約600mm左右.以利于破洞.頂管機(jī)安裝好以后可通電進(jìn)行聯(lián)機(jī)調(diào)試.試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后可準(zhǔn)備破洞口.

二;從頂管機(jī)推進(jìn)洞內(nèi)開始.一直到第一節(jié)套管全部推進(jìn)土中的全過程稱之為初始頂進(jìn).在頂管施工中,初始頂進(jìn)是一個至關(guān)重要的階段,尤其是頂進(jìn)方向一定要保持水平,不能讓頂管機(jī)爬高,也不能讓頂管機(jī)太低

三:開始頂進(jìn)前必須制定坡度計劃,對每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計算,確保頂進(jìn)時正確,以最終符合設(shè)計坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則  http://www.bzshg.com/

四:初始頂進(jìn)是頂管機(jī)及其附屬設(shè)備調(diào)試、走合的過程,同時是設(shè)備帶負(fù)載調(diào)試的過程,初始頂進(jìn)也是核對本段頂管一些數(shù)據(jù)的計算與實(shí)際有無誤差的階段.

五:初始推進(jìn)階段,方向主要是主頂油缸控制,因此,一方面要減慢主頂推進(jìn)速度,另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏.

另外需注意的是頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào),糾偏角度應(yīng)保持在10’～20’,不得大于0.5°,并設(shè)置偏差警戒線.

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