JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座是國內(nèi)高速鐵路客運專線而開發(fā)研制的的盆式橡膠支座產(chǎn)品，它采用連續(xù)橋梁配套設(shè)計,非常適用于300km/h的高速鐵路橋梁，可適用于客運專線及普通鐵路橋梁，本產(chǎn)品適用于7度及7度以下地震區(qū)的橋梁。

        JHPZ鐵路橋梁盆式橡膠支座有多向活動（DX）、單向（ZX縱向活動支座和HX橫向活動支座）和固定支座（GD）之。支座可承受的水平力：多向活動支座為支座反力的3％，縱向橡膠支座在順橋方向為支座反力的3％，橫橋方向為10％，固定橡膠支座在各方向均為橡膠支座反力的10％。它們的共同特點是：可以使梁體完成各種荷載下的轉(zhuǎn)動，但在位移約束上有所區(qū)別。

     JHPZ系列盆式橡膠支座的設(shè)計位移量：DX支座橫橋向的設(shè)計位移為±40mm，ZX支座橫橋向無設(shè)計位移，但　有±1mm的安裝間隙。DX和ZX支座在順橋向均按位移量±50mm設(shè)計，用戶所需位移量不同時，可根據(jù)相應(yīng)的實際位移量對上支座板的長度尺寸進(jìn)行變更。

橡膠支座的磨擦系數(shù)：常溫型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.06，溫度適用范圍：常溫型：-25℃ ---60℃，采用氯丁橡膠，耐寒型：-40℃ ---60℃，采用三元乙丙橡膠；固定支座不能使梁體位移，單向活動支座只能使梁體在一個方向位移，多向活動支座可以使梁體在各個方向位移，橫向橡膠支座只能使梁體在橫橋方向上位移。對于雙線雙箱并置的簡支梁橋，因梁體較窄，可在簡支梁一端設(shè)置兩個固定橡膠支座，另一個端設(shè)置兩個縱向橡膠支座。

對于雙線單箱簡支梁橋，因梁體較寬，應(yīng)在簡支梁一端設(shè)置一個固定支座和一個橫向活動支座，在另一端設(shè)置一個縱向橡膠支座和一個多向橡膠支座。

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