簡要說明：耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。

詳細介紹：

用途：普通輸送帶對各種油類、有機溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由于油類對帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結(jié)構(gòu)松弛，物理機械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。

特點：覆蓋膠選用耐油性能優(yōu)良的丁腈橡膠，增強材料可根據(jù)客戶的不同需要選用不同的材料。

覆蓋膠采用高丙烯腈含量的丁腈膠為主體材料，采用帆布，尼龍帆布或聚脂帆布為強力層。適用于輸送含油物料或接觸各種工作油的環(huán)境中。具體有體積變化率低，強度保持高，使用范圍廣等優(yōu)點。

·耐油輸送帶覆蓋膠物理機械性能：

指標(biāo)名稱指標(biāo)

硬度（邵爾 A ）度 6±5

磨耗量/40px,≤ 1.20

拉伸強度Mpa≥ 10.0

拉斷伸長率%≤ 300

耐油體積變化率%≤(50℃,24h20#航空潤滑油 10

注明：1、耐油輸送帶分為普通棉帆布耐油輸送帶、強力耐油輸送帶。

2、帶芯材質(zhì)：棉帆布，尼龍（NN）帆布、聚酯（EP）帆布

3、覆蓋膠厚度：工作面是1.5-8mm，非工作面0-4.5mm

4、布層數(shù)：2-8

5、帶寬：200-2200mm

技術(shù)指標(biāo)：

1、耐油輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能分為耐磨損型（D）、一般型（L）二種類型。

2、耐油性能分為Y1和Y2兩種級別

2產(chǎn)品類型

按使用條件分為一般條件下的耐油輸送帶（以LO表示）和強磨損條件下的耐油輸送帶（以DO表示）。

耐油輸送帶分為普通棉帆布耐油輸送帶、強力耐油輸送帶。帶芯材質(zhì)一般使用棉帆布，尼龍（NN）帆布、聚酯（EP）帆布等。

普通輸送帶對各種油類、有機溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由于油類對帶體面膠具有溶脹性、侵蝕性，使面膠體積增大，結(jié)構(gòu)松弛，物理機械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。覆蓋膠采用高丙烯腈含量的丁腈膠為主體材料，用帆布，尼龍帆布或聚脂帆布為強力層。適用于輸送含油物料或接觸各種工作油的環(huán)境中。具體有體積變化率低，強度保持高，使用范圍廣等優(yōu)點。

3區(qū)別

耐油輸送帶與耐酸堿輸送帶的區(qū)別在于耐油輸送帶具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學(xué)溶劑的場合使用。而耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環(huán)境，如磷肥制造，海水曬鹽。覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優(yōu)異的性情材料，比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優(yōu)。骨架材料采用聚酯帆布，比棉帆布芯帶耐酸堿性能更可靠，一般做成環(huán)形。

4注意事項

隨著輸送帶在工業(yè)生產(chǎn)中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產(chǎn)商關(guān)注的幾個方面。在工業(yè)生產(chǎn)中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項：

1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶；

2.防止輸送帶負荷啟動；

3.輸送帶發(fā)生跑偏，應(yīng)及時采取措施糾正；

4.發(fā)現(xiàn)輸送帶局部破損時，應(yīng)用人造棉及時修補，以免擴大；

5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。