1)活塞配合間隙過(guò)大或密封裝置損壞，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)減小配合間隙，更換密封件?！　?/span>

2)活塞配合間隙過(guò)小，密封過(guò)緊，增大運(yùn)動(dòng)阻力。應(yīng)增大配合間隙，調(diào)整密封件的松緊度?！　?/span>

3)活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應(yīng)校直活塞桿。　

4) 液壓油缸安裝后與導(dǎo)軌不平行，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝。　　

5)活塞桿彎曲，應(yīng)校直活塞桿?！　?/span>

6)活塞桿剛性差，加大活塞桿直徑。

7)液壓油缸運(yùn)動(dòng)零件之間間隙過(guò)大，應(yīng)減小配合間隙。

8)液壓油缸的安裝位置偏移，應(yīng)檢查液壓油缸與導(dǎo)軌的平行度，并校正。

9)液壓油缸內(nèi)徑直線性差(鼓形、錐形等)，應(yīng)修復(fù)，重配活塞。

10)缸內(nèi)腐蝕、拉毛，應(yīng)去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)鏜磨。

11)液壓油缸缸筒拉傷，造成內(nèi)泄漏。應(yīng)更換缸筒。

12)雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽摒得太緊，使其同心不良，應(yīng)略松螺帽，使活塞處于自然狀態(tài)。

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