公路橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與鋼板硫化、粘合壓制而成的橡膠支座。公路橋梁板式橡膠支座具有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng);又有較大的剪切變形以滿(mǎn)足上部構(gòu)造的水平位移。

  公路橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)及通過(guò)橡膠支座的剪切變形來(lái)適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長(zhǎng)的使用期限;能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車(chē)輛通過(guò)橋梁時(shí)，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動(dòng)，從而延長(zhǎng)橋梁壽命。