柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95～128 db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。目前最常用的降噪方式，就是安裝冷卻塔聲屏障，成本不高，而且可與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)，更美觀。

分析柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源，可以更有利于冷卻塔聲屏障對(duì)此噪音的降噪效果。

冷卻塔聲屏障的降噪原則：

降噪處理的原則是確保柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)條件即不降低輸出功率的前提下，采用高效吸音材料和降噪消聲裝置（冷卻塔聲屏障）對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行降噪處理，使之噪聲排放達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（85dB(A)）。

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