所謂電子站牌，就是以電子屏幕形式顯示的指示牌。電子站牌是智能公交系統(tǒng)的子系統(tǒng)，呈現了所有功能的集成結果，也是乘客能直接感受到系統(tǒng)便利性的最佳媒介。它集成了計算機、通訊與現代控制技術，是城市公交信息化、現代化的標志之一。 
　　它主要完成兩個功能，第一，完成與相鄰站牌之間的通信連接，通過站牌的通信連接從而組成整個公交系統(tǒng)網絡。  第二，為候車乘客提供經過該站臺的公交車輛的到站信息，如某路公交車當前的區(qū)間位置，大約還要多長時間到達本站，改變了以往候車乘客被動等車的局面。
工作原理
　　車載發(fā)射儀按鈕與報站器相連，司機在按下報站器的同時啟動了信息的傳送。公車進站，司機按下按鈕，觸發(fā)單片機，單片機通過串口使用AT指令對GPRS 模塊進行控制，編制信息并通過GPRS傳送，基站接受信息并進行處理，然后將處理過的信息通過GSM消息傳送給目標站牌，站牌GPRS模塊接收信息，并將信息轉送到站牌單片機，最后由單片機顯示系統(tǒng)驅動對應站點下面的LED燈發(fā)光顯示出公車到站信息。

本系統(tǒng)中主控處理器主要任務包括: 
　　1.接收公交車信號以及其他電子站牌發(fā)送過來的信號，并對它們進行處理后送本電子站牌顯示屏,顯示車輛到站和車輛行車路況。 
　　2.再通過無線模塊將相應的信息送到下一站電子站牌,通過接力的方式將整個路線的當前正在行駛的車輛的信息在不同的站牌上動態(tài)顯示，以便完成了整條線路信息的實時傳遞。 
　　結合本系統(tǒng)要完成的主要任務要求，綜合考慮處理器性能、價格應用前景等多方面的因素，成為本系統(tǒng)選用的較為理想的一款處理器，該款處理器的芯片內部集成了兩個UATR、I2C串行接口、SPI串行接口、通用I/O口等多個功能模塊，同時它還是一款支持實時仿真和跟蹤的16/32位ARM7TDMI CPU的微控制器，很適合終端類產品的開發(fā)。 
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